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标致307论坛 >  Endless99之: 轮胎,氮气,胎压,灯光,大货,长途,夜车,感动,文明,安全

发表于 2010-06-01 16:09    IP属地:未知

好帖子啊!越看越好!

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发表于 2010-06-07 20:38    IP属地:未知

路过捡一米
求您了,瞄准时抬高一公分吧

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发表于 2010-06-07 20:39    IP属地:未知

LZ投靠C5了~
春江水暖Y先知

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发表于 2010-06-27 22:39    IP属地:未知

楼主的态度不错,开车素质也挺高,如果咱们天朝的司机有一大半能有这种觉悟也算是社会的进步了
武进夏溪花木市场苗木直销
承接中小型园林绿化工程

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发表于 2010-06-28 08:34    IP属地:未知

新车三月,上星期去4S测了下说是后轮气压都到3.5了,给放到2.7。前轮也3个多了。

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发表于 2010-06-28 08:58    IP属地:未知

学习理科安全第一

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发表于 2010-06-28 09:00    IP属地:未知


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发表于 2010-08-21 13:54    IP属地:未知

原帖由 endless99 于 08-08-04 16:56 发表
一, TPMS得重要性--实时监控得重要性
美国以及一些西方国家在07年甚至更早就立法要求新出厂得车子必须像配备ABS那样强制配备TPMS(胎压监测)系统. ABS得重要性多数人都不否认,那么跟ABS同样重要得TPMS又有多少人 ...
好啊,endless兄,看了你的很多帖子真是受益匪浅..我最近想给我的C5尊贵版再加装一套胎压监测系统.原车的只能胎压不足才报警.无法实时显示胎压和温度.我觉得作用不大.不过加装是否要拆掉原车的胎压监测系统呢.不知endless兄有没有好的更改方法!!!谢了!!!

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发表于 2010-08-21 19:15    IP属地:未知

楼主辛苦了!很多都是金玉之言!
不过对于氮气的作用,我还是不甚了然,除了其会减缓轮胎的老化。楼主的实验,使用的都是液态的水,随着温度的上升,自然会蒸发。但空气中的水分是以气态存在的,正常的气泵,会进行必要的脱水和脱油,避免液态物产生。如果打气时进入轮胎的只是气态水的话,那么其热力学性质应该跟空气中的各组分基本一致,接近理想气体状态,受热膨胀的尺度也基本一致,所以个人认为,只要不混入液态的水,其实氮气,空气在热力学方面是基本一致的。另外,氮气的分离并不容易,如果使用氮气钢瓶充氮气,我认为是可信的。但如果说弄一个“氮气机”充氮,个人以为很可能只是一个带了额外的干燥环节的气泵。

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发表于 2010-08-21 19:32    IP属地:未知

LZ现在换c5了~
春江水暖Y先知

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