发表于 2004-08-11 10:40 IP属地：未知
昨天下午终于到南方丰田更换了空调改良件(04款空调件),需二个多工时,一直在旁观看整个换件过程,对我提出的技术性问题也态度良好地回答,换件后效果不错,温度下降速度比以前快,出风口最低温度比以前下降2度,噪音方面,因水箱散热风扇马达高速旋转时发出了一些高频声响,停车状态在车内可听到一点细微声音,可接受,晚上回家作了一些测试:内循环,上下出风,温度设定最低,,液晶显示温度计,感温头放置在中间出风口内,31.6度,启动空调,3分钟后11.5度,4分钟8.3度,压缩机自停,之后通过压缩机不断启35秒停15秒的循环动作来维持出风口温度.根据风扇档位不同,出风量也不同,压缩机启停时间间隔也不同.
压缩机运转 停转 风口最低温度
一档风量 35秒 15秒 8.3度
二档风量 38秒 10秒 8度
三档风量 47秒 9秒 7.3度 (比未换件前足下降2度)
太阳暴后状态未测.
按理推算,汽车行驶状态或原地不动(影响散热)、烈日或阴天、载人数量多或少(人体发出热量)、温度设定、出风量大小等因素都会影响空调压缩机启、停时间间隔.另间隔延长过多,会给人感觉时冷时热,影响舒适度.以上为个人见解,请各位师傅多多指教.
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