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深圳论坛 >  说说我的悬挂系统升级经历和感受。。。未完

发表于 2008-06-11 10:42    IP属地:未知

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发表于 2008-06-12 10:11    IP属地:未知

我最喜欢看别人发表改装的帖子了
我就是我

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发表于 2008-06-13 10:30    IP属地:未知

楼主说的:“所以,不如直接买大厂的套装产品,多少有点逆来顺受的意思。不过大厂专业高手调教过的东西,应该很有学习意义。起码让我知道什么样的是对的。我信BILSTEIN多过中国的改装店。”
我也是这样想的。

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发表于 2008-06-25 15:59    IP属地:未知

好多人喜欢改车啊,也很多人用倍适登。不错不错

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发表于 2008-06-25 16:05    IP属地:未知

原帖由 飞鱼809 于 08-03-31 20:00 发表
首先交代一下我的车
黑色手标2.0马三
上牌的时候装了顶吧
5000km换了弹簧,eibach prokit
弹簧的作业在这里:网页链接
现在2wkm,周六换的BILSTEIN ...
..........

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发表于 2008-07-03 16:12    IP属地:未知

原帖由 哥温布尼耳 于 08-06-25 15:59 发表
好多人喜欢改车啊,也很多人用倍适登。不错不错
BILSTEIN是吧,换了中文就认不出来了

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发表于 2008-07-03 16:33    IP属地:未知

以我对车弹簧和避震的理解,车在做快速变线的时候,侧倾的抑制主要靠的是避震硬度和防倾杆硬度。
而在弯道中,由于时间长,避震硬度已不起主要作用。这个时候主要靠弹簧和防倾杆硬度起作用。
所以悬挂调校并不是那么简单,要综合各个方面考虑。
[ 本帖最后由 四炮 于 08-07-03 17:05 编辑 ]

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