发表于 2007-07-26 10:19 IP属地：未知
请教，后刹一般是咋处理的，能只是换碟盘，卡钳和刹车片吗，会不会影响到原来的手刹装置。。。升级后刹车的制动力分配要重新调不，还有比较担心，原厂的abs会不会受到影响。。。
一般改装前驱车 後刹车都是不需要处理的 前驱车因为重量分布不均匀 重心都在前部 再加上刹车时重心会前移 所以大部分制动力都会分配在前轮来保证刹车力度 因此马路上你看到的大部分车子 都是前刹车盘大后刹车盘小 包括奥迪
而宝马因为绞尽脑汁调整前后重量分配到了50：50所以宝马车的前后刹车盘几乎一样大 有的甚至后刹车盘比前刹车盘还要更大一点 不过一般后刹车的活塞数量不会比前刹车多。 汽车界有个极端的例子是保时捷的911，因为是后驱后置所以后刹车配置有时会比前刹更强壮。
改装了多活塞的前刹车套装后，如果觉得后刹车蝶太小可以换上大一号的刹车蝶，对付像小三这种FF小车是足足够了，后刹车用上力量过大的多活塞卡钳反而会产生刹车时甩尾或者弯道刹车时不稳定的情况发生 所以建议不用去动后刹车 最多换个大点的刹车盘。
关于前后的制动力分配，这个对于量产车是不可调的，赛车上才会有那种可以调节前后刹车制动力分配的改装装置。
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