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赛拉图论坛 >  赛拉图维修-----十三年维修工在线技术问答

发表于 2007-06-22 09:06    IP属地:未知

原帖由 anyware 于 07-06-21 20:00 发表
近来,广播、电视、报纸、网络等各种媒体及一些“专家”,纷纷发表言论,称现在的电喷车空档滑行是不省油的!真是这样吗?通过我的研究试验,结果是:空档滑行真的省油!为什么?有科学根据吗?经过一段时 ...
这篇作业很详细,也符合我的观点,不知超人怎么看?

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发表于 2007-06-22 09:11    IP属地:未知

SLT夏天用什么机油好?我现在用美孚1号0W-40的.SM级全合成.偶在广西,现在气温36度.SLT开了35000KM
我静静鸡散水,就好似我静静鸡咁踩嚟;我拍拍箩柚,一啲云都毋拎,嫌重得滞。

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发表于 2007-06-22 10:46    IP属地:未知

原帖由 wypu 于 07-06-22 09:06 发表
这篇作业很详细,也符合我的观点,不知超人怎么看?
90楼南京的朋友解说的我很认同,让我也学好多细节上的知识,包括科学理论知识。为了节油各界人士及节油厂家分分研制出好多节油产品,目的就一条节油节开支。那种方法最能达到节油,那种就能得到大家的瞻仰,不过有一条,在节油的同时我们要把安全放到第一位。根据各自的驾车技巧来达到节油,不要一贯高难度节油方法去做尝试。
以车会友,技术交流!

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发表于 2007-06-22 10:58    IP属地:未知

原帖由 13977483353 于 07-06-22 09:11 发表
SLT夏天用什么机油好?我现在用美孚1号0W-40的.SM级全合成.偶在广西,现在气温36度.SLT开了35000KM
您所选用的机油已经是好的了,你可以用5W-30粘度稍微高些。
以车会友,技术交流!

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发表于 2007-06-22 11:59    IP属地:未知

请教:我是1.6 glmt,已经5500公里了,有四五次启动后忘放下手刹,但时间都比较短就发现了.现在感觉在斜坡上停车须把手刹拉到一半以上才行,请问该如何解决?

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发表于 2007-06-22 12:31    IP属地:未知

原帖由 LAOLU论车 于 07-06-22 10:46 发表
90楼南京的朋友解说的我很认同,让我也学好多细节上的知识,包括科学理论知识。为了节油各界人士及节油厂家分分研制出好多节油产品,目的就一条节油节开支。那种方法最能达到节油,那种就能得到大家的瞻仰,不 ...

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发表于 2007-06-22 13:37    IP属地:未知

有这样的好心人来赛坛真好,非常感谢辛劳的楼主顺便上几个问题。
1、韩国的机器和车架您觉得如何?可靠性方面。
2、赛拉图的箱子怕不怕高转速,和因路况原因多次反复的Kick down。
1.6 GLS AT的车子,非常感谢 :)

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发表于 2007-06-22 14:05    IP属地:未知

原帖由 晒太阳的风 于 07-06-22 11:59 发表
请教:我是1.6 glmt,已经5500公里了,有四五次启动后忘放下手刹,但时间都比较短就发现了.现在感觉在斜坡上停车须把手刹拉到一半以上才行,请问该如何解决?
最好到维修站检查检查后刹车片有没有被烧蚀,如果没有让维修师傅调一调手刹就可以了。
以车会友,技术交流!

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发表于 2007-06-22 14:10    IP属地:未知

原帖由 祭天 于 07-06-22 13:37 发表
有这样的好心人来赛坛真好,非常感谢辛劳的楼主顺便上几个问题。
1、韩国的机器和车架您觉得如何?可靠性方面。
2、赛拉图的箱子怕不怕高转速,和因路况原因多次反复的Kick down。
1.6 GLS AT的车子, ...
我对韩国车比较认可,所谓物美价廉,而且比较适合中国老百姓使用。
比起德国美国日本车系差距还是有的。
以车会友,技术交流!

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发表于 2007-06-22 14:13    IP属地:未知

原帖由 LAOLU论车 于 07-06-22 14:10 发表
我对韩国车比较认可,所谓物美价廉,而且比较适合中国老百姓使用。
比起德国美国日本车系差距还是有的。
回答的真快,感谢
变速箱Kick down呢?就是由于路况因素反复强制降挡超车,或者说在夏天满载开压缩机1.6的车子在山路超车有时需要自变箱连降2档的情况,赛拉图的箱子在这方面没有什么顾虑吧?我比较关注
谢谢

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