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发表于 2006-04-16 14:40    IP属地:未知

累了,歇会儿 于  10:18 AM: 在第25楼写到
大家还记得克莱斯勒300C吗,那个也是4速变速箱,通用的技术是落后的。
君越的2.4发动机技术已经比较先进了,但是他是欧宝的
变速箱问题是通用的老问题,没有技术先进并且耐用的
恩,我已经订了精英,喜欢看到客观的帖子,累了,歇会儿分析的有道理,顶一下!
    偶潜水看到一个让人发笑的帖子,说君越只是军威换了壳子,发动机变速箱都是一样的,吾不解6缸=4缸??怎么会有两缸之差呀?答曰还简化掉了两缸~
    雨中缘听完晕倒……

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发表于 2006-04-16 20:02    IP属地:未知

m2006 于 06-03-13 02:13 AM: 在第33楼写到


日货中好歹还有个凌志能跟宝马奔驰分庭抗礼
太对了!早就听说包括日本在内的很多国家的礼宾车队和元首配车早就是凌志、锐志和佳美了。礼宾车队高级化=日车化已得到越来越多国家政府的赞同。
本人孤陋寡闻,说的不对请勿拍砖!

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发表于 2006-04-16 23:38    IP属地:未知

君越改的就是发动机。从综合性能来看是领先的。特别是完全解决了以往蚝油比较大的毛病。但是底盘等确实改进不是很大。

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发表于 2006-04-17 00:06    IP属地:未知

m2006 于 2006-3-13 02:13 AM: 在第33楼写到

抵制日货一定要支持,但最高级车型里好象也没有通用的车吧。
日货中好歹还有个凌志能跟宝马奔驰分庭抗礼,现在通用的老家北美市场就这三家在竞争,通用都块倒闭了听说。
扯远了,君越车不错,但技术 ...
BS你
通用倒闭?估计您是等不到那一天了
别怪别人说话 难听,别拿日车说事,懂吗?

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发表于 2006-04-17 09:00    IP属地:未知

过顶
用住房公积金买车,用医疗保险买房,用养老保险看病,用失业保险找小姐

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发表于 2006-04-17 09:04    IP属地:未知

粉红的凯迪拉克 于 06-03-18 01:04 PM: 在第56楼写到
主动选择用几缸工作,这是通用在2004年推出的概念车上的新技术(概念车SIXteen有16缸),现在量产的这种发动机技术只是其中一部分,通用一直努力将新技术用在实际生产中,而不是像某些车厂搞些哗众取宠不实用的概 ...
这一技术古以有之,但是一直不是很实用,因为3/6缸切换时的震动会让你抓狂的。我记得3~4年前的本田Legend(美版雅阁的日本马甲)就装备了这一技术。

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发表于 2006-04-17 17:43    IP属地:未知

这价钱。。我还是考虑A6吧。
白天很傻很天真,晚上很黄很暴力。

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发表于 2006-04-18 21:06    IP属地:未知

都什么年代了。
  为什么不能多个档 呢 。功率就不说了够用就行了。
哎!
佛曰,色即是空,空即是色。今晚,偶想空一下...

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发表于 2006-04-18 22:30    IP属地:未知

X2006 于 06-03-15 05:56 AM: 在第49楼写到

谁鄙视你了,看把你气的,你急什么,这么没底气?
日本人有没有能力造出“真正的高档车”你说了算?
奔驰和宝马都不得不承认凌志是其主要竞争对手,看来人家没你高明啊。
我支持抵制日货,但很反 ...
灵芝在美国销量正在慢慢的追赶双B,他用的先进的技术,近乎完美的品质,完善的售后服务,但是在欧洲他用了17年,才打进市场,楼主要不相信,可是上网查查!双B的品牌价值远远超过灵芝!
307 1.6  -- MAZDA6 5HB 2.3T 5MT --  BENZ W204 C200K --  BMW E90 335I

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发表于 2006-04-18 22:37    IP属地:未知

murphy1981 于 06-03-30 02:02 AM: 在第77楼写到

你把日本车说成垃圾,就能证明君越的发动机不落后了?
丰田的皇冠和锐志的加速在同级车中都是数一数二的,而且是在车重相当的情况下。
谈车还是要实事求是啊。
那都是漏油王!如果搂住非要这么说,就拿弱智和325比比吧,黄瓜3.0比330,比一比就知道,什么是加速!搂住,开车不只是笔直线,弯道,什么的,都是很重要的,你开车,不可能重来都是直线吧!
307 1.6  -- MAZDA6 5HB 2.3T 5MT --  BENZ W204 C200K --  BMW E90 335I

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