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北京论坛 >  【转知识贴】从卫星地图揭示出的北京堵车秘密(关于"街区制")

发表于 2016-02-23 11:56    IP属地:未知


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发表于 2016-02-23 12:12    IP属地:未知

理性地想一想,觉得肯定有利也有弊,往长远看,利应该大于弊。
现实情况可能确实不是那么简单。单纯机关、部门的大院,打开围墙的难度不太大,可以先从他们开始。居民小区打开围墙不大容易,但也并非完全不可行。
其实,果真实行了所谓街区制,也并不意味着每家楼下就都是大马路了。某些大型小区,疏通出一两条马路,对现有居住环境应该不会有太大范围的影响吧。
看到有人说:我宁愿天天堵车也不想拆掉围墙。呵呵。如果为了个人的利益(其实,未必真的会有那么多损失)而不愿意为改善整体的交通环境做一点付出,那么就应该接受目前交通拥堵的现状,不要太多抱怨。
从很多人的反应看,这个社会,要想改变,真的太难了。

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发表于 2016-02-23 12:25    IP属地:未知

引用 gscool 于 16-02-23 11:18 发表的回复
用一个错误来弥补另外一个错误,政府一直在干

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发表于 2016-02-23 12:56    IP属地:未知


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发表于 2016-02-23 12:56    IP属地:未知

德胜门外中交建大楼,外面人行道到大楼边的绿地上面有很多小路,从边上路过的人可以选择通过小路走到大楼门口或者到大楼的另一边。然后时间不长,中交建在绿地边上立一道围墙,这样就走不通了,要到大楼的另一边只能绕行。这个就是现在交通的缩影,官员、以及长子需要一道围墙把自己区别于一般百姓。而一般百姓只能通过自己的力量(花钱)买到一道类似的围墙保证自己的生活。拆掉这道墙并不简单是打通交通通道的问题,而是剥夺了一般人民通过自己努力改变生存状态的权利。保证这个权利的渠道并不是向人民讲道理或者反复强调公众权利来作为违约的理由,而是一方面切实保障以及按规则出了成本人们的权利能过得到切实的保障,另一方面还要剥夺特权者的不同做到真正的平等。

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发表于 2016-02-23 12:56    IP属地:未知


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发表于 2016-02-23 12:56    IP属地:未知


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发表于 2016-02-23 13:41    IP属地:未知



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秋风秋雨秋叶黄

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-23 13:50    IP属地:未知

那就打开大门吧
乡农

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发表于 2016-02-25 08:48    IP属地:未知

引用 耳听八方 于 16-02-23 10:43 发表的回复
中国在小道路上还需要解决一个乱停车的问题才行
根本解决之道在于建设地下停车场或者立体停车楼

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