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霸锐论坛 >  当你们在越野的时候,我已经偷偷改公路(更新使用心得)

发表于 2015-03-22 22:53    IP属地:未知


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发表于 2015-03-22 22:59    IP属地:未知

引用 sc7080 于 2015-3-22 21:53 发表的回复
个人以为:霸锐后气悬改簧悬,才是可靠性设计,哪怕稍微硬点。毕竟还要装点客载点东西。
我们超载情况下跑西藏,珠峰,新藏线,丙察察线气囊都没问题,你为什么总怀疑气囊呢,很多大客大货车都是空气悬挂

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发表于 2015-03-22 23:12    IP属地:未知

引用 ivan186 于 15-03-22 12:05 发表的回复
看下这是什么?干嘛用的?
赞小凡,羡慕你的改装!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-22 23:14    IP属地:未知


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发表于 2015-03-22 23:19    IP属地:未知

深夜;力挺小凡,下次来南京再聚
越野不息 折腾不止

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发表于 2015-03-22 23:21    IP属地:未知

引用 一雄81752 于 2015-3-22 22:59 发表的回复
我们超载情况下跑西藏,珠峰,新藏线,丙察察线气囊都没问题,你为什么总怀疑气囊呢,很多大客大货车都是空气悬挂
确实。目前几乎没有一辆霸锐的气囊主动出过问题。这个气囊是经受住考验的。
有些事现在不做,永远就不会做了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-22 23:31    IP属地:未知

仔细拜读,赞
爱卡 爱car Icar

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-03-22 23:49    IP属地:未知

引用 ivan186 于 2015-03-22 10:38 发表的回复
考虑到霸锐种种特性以及我接下来的时间安排,决定将霸锐进行一番改造。
       首先是避震,最近坛子里开始流行改装公路避震,很早老大就说韩国都是改公路,我们中国改越野,其实很早国内就有很多人改了公路避震,可能他们不怎么上网,没有发帖而已。因为霸锐的悬挂设计,水箱高度,前后离去角,轴距等等因素,很难下场地,长途穿越倒是可以胜任,前提也是改避震,12年四月我买了霸锐才四个月,受不了原车避震,于是换上kyb3400避...
顶,别样的公路改装风味,估计要引出不少的潜水客哈

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发表于 2015-03-23 00:45    IP属地:未知


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发表于 2015-03-23 00:52    IP属地:未知


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