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翼虎论坛 >  减震升高解毒,DIY准备中。(完美收官,24楼后更新过程。)

来自 爱卡触屏版 发表于 2016-09-15 02:50    IP属地:未知

我也想改,谢谢交流

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-15 06:14    IP属地:未知

引用 简杰0809 于 2015-02-11 20:16:20 发表的回复
建议螺丝用外六角的
是哦
     新翼虎玩家,玩转你我她

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-15 15:41    IP属地:未知

引用 悍血鹦鹉 于 2015-02-12 17:25:31 发表的回复
先关注,除了车头抬高还有啥好处,以及坏处。如果对驾控或动力有提升的,我缺乏免疫力
没用的,鸟版。我去年改了,又改回来了。始终觉得不安全,注意,是安全性有问题。关于安全还和简杰讨论过,结果害得这兄弟不敢再卖了…为啥说安全有隐患呢?怕的就是升高后的剪切力…这个增高垫没有螺纹孔,全靠压接,剪切力全部由六个螺栓来扛,稍有空隙就很危险啊…时不时的要去禁锢才行

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-03-20 01:24    IP属地:未知


爱上驾驶的感觉

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-04-09 11:44    IP属地:未知


哈哈哈

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发表于 2017-04-09 22:51    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-04-09 22:54    IP属地:未知

引用 kuga_cdzp1982 于 2016-09-15 15:41 发表的回复
没用的,鸟版。我去年改了,又改回来了。始终觉得不安全,注意,是安全性有问题。关于安全还和简杰讨论过,结果害得这兄弟不敢再卖了…为啥说安全有隐患呢?怕的就是升高后的剪切力…这个增高垫没有螺纹孔,全靠压接,剪切力全部由六个螺栓来扛,稍有空隙就很危险啊…时不时的要去禁锢才行
福特一直呼吁禁止改装悬挂。任何车企都是禁止改装悬挂的。
四川虎群的宗旨:和谐包容,互学共进,文明驾驶,翼享人生。

欢迎八方虎主加入“四川翼虎车友群”——375707022

我羡花叟自点秋,东篱醉菊万事流。阅尽春江沧浪水,独倚瘦石笑闲愁。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-10 06:35    IP属地:未知

这类改装,看看就好了,毕竟翼虎不适合,自己也不专业,没有很多相关数据作为参考

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发表于 2017-04-10 19:46    IP属地:未知

引用 kuga_cdzp1982 于 2016-9-15 15:41 发表的回复
没用的,鸟版。我去年改了,又改回来了。始终觉得不安全,注意,是安全性有问题。关于安全还和简杰讨论过,结果害得这兄弟不敢再卖了…为啥说安全有隐患呢?怕的就是升高后的剪切力…这个增高垫没有螺纹孔,全靠压接,剪切力全部由六个螺栓来扛,稍有空隙就很危险啊…时不时的要去禁锢才行
螺栓固定的只是扣住减震簧的一个钢碗,限位作用,仅此而已,和剪切一毛钱关系也没有。
承受行驶中来自前后左右冲击力的是车架 支架 控制臂 摆臂 拉杆,不是依靠着六个螺丝。
本帖中我一直重申改装有利有弊,不建议不推崇。
但完全凭空想象来谈利弊,那就是笑话了。


一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2017-04-10 20:11    IP属地:未知

定位弹簧上端而已,就算这六个螺丝一个不装,也只会让螺旋弹簧有限的位移。
贯穿弹簧其中的是液压减震杆,由另一个中心螺栓在减震筒顶部锁定。

一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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