自驾马六去西藏-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-07-25 20:34 IP属地：未知

崇文塔
12：50时，气温30度。我们参观完大地原点，在返回机场跑道的路上我们碰巧遇上了崇文塔。这是13：15分在路的东侧。

崇文塔介绍：
崇文塔巍然矗立于泾河北岸、县城东南10公里的崇文乡东太平村。此塔于明代万历二十一年（1593）由泾阳人尚书李世达倡导主持，南京镇江工匠官施工所建，万历三十三年（1605）竣工。崇文塔整体塔身全部用砖修建，属楼阁式，共13层总高度83.218米。底层每边长9米，周长计72米。塔基为须弥座，塔身呈八棱状。南向塔门上镌刻有“崇文宝塔”四字。塔身每层均设有四门四龛，龛中置或坐或立、形态各异、造型生动的明代石刻佛像。塔内有砖砌台阶，可曲折而上直至塔顶。每层塔檐有数层巨砖叠折外伸，形成一米余宽的腰檐平台，以供游人巡回游览。各层斗拱，砖檐椽头，以特殊磨制砖件拼装，榫卯相扣，严丝合缝，并有砖雕各式各样的花纹，极为壮观。每檐角挂有风铃，晨曦月夜之中，风铃叮咚作响，更为古塔增添了神韵。最高层周围筑有城堡式城垛，当天气晴朗时，游人们凭垛远眺，巡视八方，可远望八水绕长安、骊山晚照之盛景，更可观历历在目之泾、渭二河。塔顶原有铜盆一口，盆下置有各型迥异铜佛像8尊，可惜的是铜盆在关中大旱中1929年后被人击破窃走，小铜佛像也于1980年被当地小孩子挖出卖铜，幸被县文化单位发现赎回，现存于县博物馆。过去，最高层曾长有数株常绿柏树，现在已无，第13层即塔顶，系以5米左右之高铜葫芦收顶，颇为雄伟壮观。
　　崇文塔在形式上打破了唐代方塔的典型而变为八角形，并且所有的洞均系卷拱式样，其层次高度和宏伟的挺秀姿态可与西安大慈恩寺的大雁塔媲美。
　　“浮图杳蔼入青云，渭水泾流远近分。”“久裂不用柱，谁复东南造。削顶刺碧空，迷离云作帽。呼吸风雨声，环曲独龙道。十里长安城，缩来只一隅。下视苍苍色，可畏亦可悼。”这些脍炙人口的诗篇，描写了崇文宝塔的雄姿和风采。每年农历正月二十三、二十四两日为当地群众登塔古会，古会期间兼搞物资交流、信息传递、农事贸易，并有地方戏剧、杂耍助兴，熙熙攘攘，非常热闹。
崇文塔1956年8月6日被公布为陕西省名胜古迹和第一批重点文物保护单位。

崇文塔石碑后面的碑文

返回机场就找到了住处。机场附近村庄有不少村民办的旅馆，条件也不错，比机场里便宜很多，他们那有地方停车，有车接送机保你不误机。我们订了他们的房子100元，有卫生间可洗澡，房间被褥也干净。安排房间时就听见鞭炮礼花齐鸣，我们出去吃饭才发现街道上摆满了桌子，是在办喜事足有50、60桌占了一条街，好不热闹。
我们在一个川味餐馆吃的饭。茄子芸豆、青椒腊肉、米饭32元，色香味具佳。饭后看见他还卖肉夹馍就买了4只12元，厨师在制做时，把肉剁碎放进饼中间，我发现肥肉多就提出让他换点瘦的，他让我们相信他，还说那些坐飞机的都上他这买带回家。晚上旅店老板派车带我们接回了女儿。本想带女儿去那家吃饭可女儿不吃，就把肉夹馍吃了，一直喊好吃。我们更佩服那个厨师了。
抓紧时间洗澡睡觉，迎接明天的四川之旅。
为了减少篇幅长度将游记分标题写。点击下面联接进入四川篇。
网页链接=
[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-7-30 17:06 编辑 ]

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发表于 2011-07-25 22:03 IP属地：未知

102楼

进入四川

第九天：2011-5-7.6：30 西安机场天气晴气温21度
今日行程安排：西安--第一站参观明月峡古栈道--终点甘肃文县住宿
路线：机场高速--西安环城高速--京昆高速--212国道行程670公里。
游记：因为不知G212国道路况（网上说不好走）今天能走多远心中没底。又要用五天时间领女儿完成明月峡古栈道、都江堰、成都、乐山、峨嵋山的游览计划，总行程约1800公里。其实我们原计划要在汉中停留一天那里有很多三国时的景点，还有褒斜古栈道，听说这里的武侯伺也很有来历。这次只能放弃了。
6：30时没有吃饭就出发了。只能吃自带食品了。
7：30时，气温20度。开始过秦岭隧道，第一个是仙人崖隧道。看到有个标牌上书112公里136隧道，我们就开始数。数来数去就记不准了一直到棋盘关才数到90个隧道。在宁强交高速费215元。好象在宁强继续向前跑了一段换成G108国道，龙洞背收费站交费6元，G108有些土石路不好走。

旁的雕塑

中午12：00时左右到达广元市朝天区，在路边一个饭店吃饭，外面在修路很混乱，可饭店内部环境卫生很好，装修也很好。吃的干煸芸豆、麻婆豆腐、土豆丝、炒野菜、米饭，他家的稀饭是招牌，品种很多，3元钱随便喝，这顿花了70元，很值。吃饭时就问好了明月峡的路，饭后马上出发。
13点到达明月峡买票入场。门票80元，学生、老年证半价，观光车费10元。

这是江对面的宝成铁路隧道

[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-7-27 19:01 编辑 ]

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lcsg89 294 爱卡币 154 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-06-10 来自北京市\|北京市	发表于 2011-07-26 09:26 IP属地：未知 103楼关心G212路况。
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C5车友 252 爱卡币 195 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-03-04 来自江苏省\|徐州市	发表于 2011-07-26 09:46 IP属地：未知 104楼这不光是旅游，简直就是中华历史大串讲，哈哈，多谢楼主
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wuyc48 1W+ 爱卡币 403 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-03-01 来自辽宁省\|大连市	发表于 2011-07-26 10:02 IP属地：未知 105楼原帖由 lcsg89 于 11-07-26 09:26 发表关心G212路况。 G212，五月份，广元至文县至九寨沟全程油路，极少土石路好走，爬山、弯道多，一面靠山一面临水。风景很好。 [ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-7-26 14:21 编辑 ]
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禾唐山人开心就好 1257 爱卡币 662 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-10-14 来自湖南省\|长沙市	发表于 2011-07-26 15:20 IP属地：未知 106楼老两口，强人！我比他们年轻，想来想去不敢动身318国道进藏。前不久鼓足勇气，去了趟甘肃、青海。 318进藏、川西南的稻城和亚丁、新疆的白哈巴---自驾梦想之旅。。。向这老两口学习！
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m6新旗舰 2426 爱卡币 125 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-06-11 来自浙江省\|金华市	发表于 2011-07-26 16:29 IP属地：未知 107楼楼主大叔，我实在等不及了，我就问一个问题：这一路顺利否，小马六的底盘磕了几下？
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发表于 2011-07-26 21:53 IP属地：未知

108楼

原帖由 m6新旗舰 于 11-07-26 16:29 发表

楼主大叔，我实在等不及了，我就问一个问题：这一路顺利否，小马六的底盘磕了几下？

关于路况说明一下：别人说的都是过去时，当前的路况会有很大变化；我们五月进藏，没有遇到下雨、没有遇到泥石流、没有遇到滑坡、我最怕的趟水路没有遇到、也没有遇到泥巴路、七十二道拐都铺完了柏油路在上面开车太有乐趣了。可是现在是雨季，上面的事情都能发生，困难和危险都存在。要随时了解路况，有数了再前进。
在G318上只遇到一次堵车，是在到康定前堵车一个小时不知原因，放行时天已经黒了，我们没有赶路住在了瓦斯河口，路边，四川人开的的小旅店（50元），有餐厅、房间被褥很干净，有停车场、有水可刷车。
在G318上只误车一次，是在巴塘到左贡中间的高山上，那里正在修路路面只能单车通过，在一个上坡处有一堆碎石，碎石包托住了底盘车轮悬空误车了，停车把车底石头掏出一些，车顺坡一倒就出来了，重新走就过去了。
一路上就遇到这两次问题，感觉非常顺利，没有想象的困难。
关于托底问题：出发前安装了钢底盘护板，第一次托底时心疼，多了也不在乎了，回来检查护板没有变形，车辆完好。托底主要出现在修路路段，坑包较大，慢点选好通过路线几乎都能通过，实在不行轻轻刮一下也还会损车，快了车遇到坑包颠簸幅度过大，当车下落时就会托底。轻微磕碰七八次，重的一二次。

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发表于 2011-07-27 18:09 IP属地：未知

109楼

明月峡栈道
朝天明月峡、古栈道
朝天明月峡，原名朝天峡，因朝天镇而得名，朝天，即朝拜天子之意，因唐朝玄宗皇帝避“安史之乱”南迁成都时，当地官员在此接待并朝拜而得名。后因明清时期，文人墨客们盛行崇尚自然，于是取李白诗“清风清，明月明”之意，将朝天峡改名为明月峡。但当地老百姓仍喜欢按旧俗称其为朝天峡，所以后来就有了多种叫法，也有叫朝天明月峡的。
朝天峡位于广元以北约30公里处的朝天镇南二公里处的嘉陵江上，峡谷全长约4公里，宽约100米，两岸石崖壁立，其东就是有名的朝天岭，谷深约2千米，是嘉陵江冲破山脉而形成的峡谷。
朝天峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道，地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今六条道路，所以人们又称此为中国交通史博物馆，是研究中国古代交通的重要场所。这六条道路是：
1、远古时候山民们走出的羊肠小道。
2、先秦时官府倡导在峡壁建立的栈道。
3、峡中江边船工们修建的纤夫道。
4、嘉陵江上的船道。
5、民国时期修建的川陕公路。
6、川陕公路对面的五十年代修建的宝成铁路隧道。
朝天明月峡由于地势的重要性，自古以来发生的不少的历史故事，如萧河弄舟明月峡、利君用流芳明月峡、陆游魂断明月峡、张献忠威镇明月峡、吴小莉情明月峡等等。

   14：30时，结束了在明月峡的参观。
14：25时，由明月峡路口进入高速，沿着嘉陵江南行。
15：25时，在广元出高速交费19元。加油34.44升，260元，单价7.55。然后转向G212国道。
17：30时，走完四川的路程进入甘肃，这里距离文县还有108公里，看来今天只能赶到文县了。

G212公路路况：全程柏油路只有个别路段是土石路，但也较平坦轿车容易通过，路面较窄双向两车道，不影响会车。道路是在山沟中盘旋前进的，大部分时间右侧是悬崖下面是白水江，左面是高山，有时也反过来走。有提示四川沙洲镇靠江边路段雨季易冲毁路基和出现山体滑坡，是事故多发段，我们没有遇上。G212公路弯道、回头弯很多车速提不上来，在悬崖边行驶会让人害怕。
G212风景：走在G212公路上，时不时看见香蕉树出现在山间，我们知道已经来到了南方。走在G212公路上白水江就伴随左右，上面是蓝天白云，前面青山绿树，江边是田园村庄饮烟袅袅、白龙江上有游艇游人还有水库电站、还有那弯弯曲曲缠绕山间的公路和民间小道连接着四面八方、还有那工厂矿山为这里创造财富，一片生机盎然的景象。G318雄伟美丽冷酷让人向往，但不留恋；G212青山绿水小桥人家给你恬静和温暖，让我有在这安家的冲动。真想把车开得更慢让我一点点欣赏这美景，作为我美好的记忆。第一次进入这样的山路，只顾感受这惊险和美景竟忘记了拍照。

19：40时，我们到达了文县，顺利住进白林宾馆，宿费100元、停车10元。
晚饭：芸豆、烧茄子、鱼香肉丝、毛血旺、米饭60元。四川的饭货真价实。
这是我们饭后逛完文县街景后留下的照片，已经21：30时。

这是文县白水江上的廊桥-文州桥

距离九寨沟（漳扎镇）还有110公里，明天早点起床争取早点进入九寨沟参观。

[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-7-27 18:43 编辑 ]

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发表于 2011-07-27 20:07 IP属地：未知

110楼

第十天：2011-5-8 星期日文县早6：30时晴气温22度
今日行程和景点：文县--九寨沟县--九寨沟景区距离110公里。景点：九寨沟。
路况：全程S301省道，双向两车道，新柏油路路况非常好。估计这段中路是专为九寨沟修的。
过路费：在九寨沟收费20元。
加油：23.26升170元单价7.31元。行程：231公里，百公里油耗10升。
早餐：文县，炒米皮、豆腐汤、馒头、鸡蛋、稀饭。4人，14.5元。
中餐：九寨沟园内，自备食品
晚餐：九寨沟宾馆，自备食品方便面、罐肠、咸菜。
住宿：九寨沟宾馆，宿费标间150元，停车免费。
九寨沟门票：270元/人。
游记：6：30时出发。还有110公里到达九寨沟。估计2个小时。路上风景依旧，让人赏心悦目。

这是离开文县拍下的文州桥

在路的左面见到这个小瀑布，马上就到九寨沟了。

边跑路边看景，弯弯曲曲山路跑了2个半小时，9点到达九寨沟景区。在网上看到九寨沟门票两天有效，到这后才知道已经改为当天有效了，游园时间大大缩短。为增加游园时间决定就住在沟口的“九寨沟管理局宾馆”，不再找其它宾馆。安排好住宿，带上水、食品中餐就吃自带食品了，购票进沟，这时是10点整。
九寨沟门票220元，老年证优惠票170元。观光车票90元，与门票同时销售。人身保险10元。就是说进沟一天就要交钱320元，老年学生军人等可少交50元。国民的山水，国民来看交如此高额费用天理何在。
九寨沟口的小溪

售票处和客服中心

九寨沟大门，看来旺季排队人很多

九寨沟保护区总面积720平方公里，外围保护区600平方公里，保护缓冲区为110平方公里，旅游开放区为140平方公里。
九寨沟的旅游线路是一个Y字形，两个杈杈是日则沟和则渣洼沟，下面的主干是树正沟，中心点叫诺日朗，Y字脚底就是沟口进入景区的大门。树正沟，长14公里，则渣洼沟长18公里，日则沟长17公里。总程49公里。49公里的路程一天是无法游览完成的，看来过去购票两天有效还是非常有道理的。我们是看景点下车景点间乘车不走路，每个景点都没有详细游览，况且是旱季有的景点没有水不看，18：50时我们走出景区大门用时将近9个小时，感觉没有尽兴。
园内的观光车分三条线运行每条沟是一条线，中心诺日朗读为枢纽站。观光车司机就是导游，边开车边讲解景点，几乎每个景点都有停车站。
司机的讲解只能让我们知道景点的名称，对九寨了解甚少。下面是在网上找到的九寨沟解说词见下页。

[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-7-27 21:45 编辑 ]

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