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福克斯论坛 >  争议终结贴申精:关于福克斯换自动变速箱油最权威的方法,什么重力法换油机都是浮云

发表于 2017-03-06 17:52    IP属地:未知

引用 caifeng1967 于 17-02-21 00:39 发表的回复
今天按这个方法换了六升变速箱油,很容易。
用2米长的内径9mm的天然气软管接变速箱左上的出油口,都不用捆扎,刚好合适,从下面拉出软管插入一个空的5升食用油桶,第一次怠速泵出3升油后,关发动机,从油尺口注入3升新油,再换一个空的5升食用油桶,启动发动机再泵出3升油,关发动机,取下软管,恢复原车的油管连接,再从油尺口注入3升新油,启动发动机,检查不漏油,关闭发动机,装好空滤盒和进风管,搞定。
不懂...
用天然气软管我都没想到,学习了,下次也用这个。

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发表于 2017-03-06 17:55    IP属地:未知

引用 tx325 于 17-03-06 17:50 发表的回复
要先往内推,然后用大力捏住快速接头上两边的按键往外拔。按键按到位才能拔得出。
空滤盒那根管子可以旋转的,不用取下。
节气门短时间暴露在空气中启动没关系,别在有风沙的天气弄就是。
07款空滤盒形状和09款稍有不同,但操作应该是一样的
谢谢~ 你说的快速接头上两边的按键是指油管吧?我现在面临的问题是空滤盒摘不下来,往上拔总感觉还有什么地方卡住似的,你是说空滤盒能完全摘下来?

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发表于 2017-03-06 18:02    IP属地:未知

引用 飞翔的熊猫 于 17-03-06 17:55 发表的回复
谢谢~ 你说的快速接头上两边的按键是指油管吧?我现在面临的问题是空滤盒摘不下来,往上拔总感觉还有什么地方卡住似的,你是说空滤盒能完全摘下来?
空滤盒用力拔就出来了,是个橡胶的减震卡槽

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发表于 2017-03-06 18:07    IP属地:未知

引用 tx325 于 17-03-06 18:02 发表的回复
空滤盒用力拔就出来了,是个橡胶的减震卡槽
好的,我再使点劲试试~~~

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发表于 2017-03-22 20:46    IP属地:未知

左上是出变速箱的,右下是回变速箱的,我怎么觉得应该是从右下出油比较好呢,
从左上的话变速箱里的油出来就放掉了,新油加入油底壳,散热器里的油不是没参与循环吗?

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发表于 2017-03-23 09:00    IP属地:未知

引用 lanyahu 于 17-03-22 20:46 发表的回复
左上是出变速箱的,右下是回变速箱的,我怎么觉得应该是从右下出油比较好呢,
从左上的话变速箱里的油出来就放掉了,新油加入油底壳,散热器里的油不是没参与循环吗?
那你试试右下看好不好操作?

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发表于 2017-03-24 16:27    IP属地:未知

我没换过,真不知道右下好不好换,如果用举升机的话呢?散热器里应该也存了多少油吧。
车跑了7万多公里,4万公里在4s店换的变速箱油,3年了,春节后去崇礼早晨零下20度,档杆好像粘住了一样,这说明低温流动性不好吧。
准备入冬之前更换变速箱油,不准备去4s店了,想换胜牌的全合成变速箱油(零下40度可用),同时清油底壳,换变速箱滤芯,越彻底越好,之前去的维修店没有循环机,如果让师傅从右下按这个方法施工行不行呢
[ 本帖最后由 lanyahu 于 2017-3-24 17:36 编辑 ]

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发表于 2017-03-24 16:47    IP属地:未知

引用 tx325 于 17-02-10 17:26 发表的回复
你这样是可以的,原手册就是你这样的,不过那个位置靠下,很难拔,所以我才改拔上面那个的。
另外我觉得拔右下的话,变速箱里留下的废油会多些,因为扇热器里面还会有些废油没出来。也不知道对不对
我是对这里不太理解,觉得从回油管排油是从箱体到散热器然后排出来,出油管排的话散热器的油能排出来吗?
[ 本帖最后由 lanyahu 于 2017-3-24 17:35 编辑 ]

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发表于 2017-03-25 17:03    IP属地:未知

引用 lanyahu 于 17-03-24 16:27 发表的回复
我没换过,真不知道右下好不好换,如果用举升机的话呢?散热器里应该也存了多少油吧。
车跑了7万多公里,4万公里在4s店换的变速箱油,3年了,春节后去崇礼早晨零下20度,档杆好像粘住了一样,这说明低温流动性不好吧。
准备入冬之前更换变速箱油,不准备去4s店了,想换胜牌的全合成变速箱油(零下40度可用),同时清油底壳,换变速箱滤芯,越彻底越好,之前去的维修店没有循环机,如果让师傅从右下按这个方法施工...
都拆油底壳了,啥方法都不用了

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发表于 2017-03-25 23:40    IP属地:未知

引用 tx325 于 17-03-25 17:03 发表的回复
都拆油底壳了,啥方法都不用了
拆油底壳也就能放出4升吧

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