发表于 2010-09-05 17:38 IP属地：未知
LZ 很牛啊，这车居然走了川藏线！！ 我的车和你是一样的，是1.8MT 08年的车 ,你的排量应该是2.0的吧？
我也很想开这车自驾去一次西藏,并且也想走川藏线。不过我一直很担心，这个车的底盘有点低，怕拖底!
看 ...
偶这车也是1.8的，到高原上面确实有高原反应，主要表现在陡坡起步1档没力，动力会失去，试过2次陡坡停车，结果起不了步，要退很远平坦一点才可以，一次是通麦天险，另一次是到纳木错的接近山顶上。所以，需要用到一档爬坡的陡坡我是从来都不敢停的了，关掉空调，加足油门上了再考虑其他事情。
底盘是有点低，自然是要托底的，加装发动机下护板对发动机有利，驾驶时碰到可能托底的地方，尽量使用“拖”底的办法，而不要使得汽车去“托”底，拖一下问题不大吧。最好记得车子下面靠右的有关线路油管等位置避开不利位置。
其他的就是运气问题，还有自己个人的信心问题，其实川藏线也没什么，你打算好如果过不了，大不了掉头回来，有这种打算和决心，自然你就有信心上去，上去了之后，碰到问题你自然会想办法解决了，你解决不了，其他人也必须要帮你解决，因为只有一条路，你过不了，其他人也过不了了。
这次去，确实没怎么准备，只带了几个睡袋和足够的水和干粮，路上什么都有，汽油也不缺只要及时加就可以了，带备用油箱是完全没有必要的。对于药品，到成都买了盒高原安，后来同行的郑生给我的家小分了点肌苷口服液，氧气在康定买了2罐，到最终没有用一瓶后来玩掉了，一瓶带回了家里。
防滑链倒是觉得要准备一条，以防万一：比如通脉天险，一般情况下其实很好走，但是碰到下雨，很泥泞，每个高坡都是一档拼命上去的，有2次都是到坡顶基本上就是要失去动力了。如果有防滑链，通脉天险这一段，雨天就比较容易过了。
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本帖最后由 cxcg70 于 2010-9-5 20:36 编辑 ]
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