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凯越论坛 >  上TPMS作业,自己动手弄的,超详细,有需要的TX可以借鉴下

发表于 2010-10-20 16:38    IP属地:未知

原帖由 x990x 于 10-09-19 13:37 发表
拔下保险丝还能亮灯。。。。  真是怪了
-极的话 一定要选裸露的地方  
比方说旋进车体的螺栓, 因为螺栓旋紧的时候肯定把表面层破坏的, 所以基本能保证导电
问一下,保险丝拔掉了,会不会不安全呢?万一过载,岂不是把警告灯和倒车灯都烧了?
哦,看明白了,重新接的那两个小插头,本身就是保险丝啊,哈哈哈
那为什么不能用原来的保险丝来焊接呢?
[ 本帖最后由 zbapi 于 2010-10-20 16:41 编辑 ]

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发表于 2010-10-20 16:47    IP属地:未知

原帖由 x990x 于 10-09-17 00:13 发表
哈哈, 把我这帖子翻出来了啊
ACC,VCC 很简单 保险丝2只脚 任意1只脚绑上铜丝  保险丝复位, 铜丝露出来, 然后万用表电压档, +极碰这铜丝 -极碰车身金属, 插入汽车钥匙 一档铛地旋  很快就能找到
偶的车是无钥匙启动的,没法“插入汽车钥匙 一档铛地旋 ”,那怎么办啊?

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发表于 2010-10-20 20:34    IP属地:未知

回101楼, 原来的保险丝也可以用啊, 不过既然买了新的,原厂的还是先保存着, 万一。。。还可以换上。
回102楼,。。。。确实郁闷, 这样的话,我觉得保险起见 你打开保险丝盒, 尽量都选择ACC(启动之后才会有电),这样起码TPMS能正常工作,顶多启动后TPMS过1-2分钟显示数据花点时间。

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发表于 2010-10-20 20:43    IP属地:未知

没看过新凯越高配的方向盘左边的保险丝盒, 不过我估计跟老凯的相差不会很大。
那地方是个盖子盖上的, 盖子背面有各个保险丝的功能说明 (虽然好像不是100%正确), 不过绝对可以参考的。     
凯越不是什么高级车, 行车电脑都没的, 没那么娇贵。
好比是P4电脑现在, 弄它没心理压力

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发表于 2010-10-20 23:44    IP属地:未知

估计要花很多时间和精力去弄。过一段时间再说吧

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发表于 2010-10-21 14:01    IP属地:未知

原帖由 x990x 于 10-10-20 20:34 发表
回101楼, 原来的保险丝也可以用啊, 不过既然买了新的,原厂的还是先保存着, 万一。。。还可以换上。
回102楼,。。。。确实郁闷, 这样的话,我觉得保险起见 你打开保险丝盒, 尽量都选择ACC(启动之后才会 ...
既然VCC是不启动车都有电,那我直接测不就行了,如果带电就是VCC,不知道这样的理解对不对?

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发表于 2010-10-22 00:21    IP属地:未知

对啊, 如果熄火的车子  测出来仍旧有电的保险丝  那就是VCC的。
不过不建议 都接VCC。
因为对电瓶是个负担。
新车可能感觉不明显, 像我们这种4年还没换电瓶的, 估计就悬了

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发表于 2010-11-18 11:51    IP属地:未知


也是用的这个  还是从lz帖子里学习到知识了

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发表于 2011-04-08 17:49    IP属地:未知

学习下,楼主现在使用效果怎么样

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发表于 2011-04-14 22:36    IP属地:未知


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