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发表于 2010-05-26 20:14    IP属地:未知

不错的原创作业

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2010-05-27 15:52    IP属地:未知

原帖由 wgz105 于 10-05-26 20:14 发表
不错的原创作业
谢谢支持!

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发表于 2010-05-30 09:48    IP属地:未知

08款MT80乐风更换ECM后的编程

08MY乐骋/1.4MT80 EMS)车辆更换新ECM后维修编程特别提醒


08MY乐骋/1.4(德尔福MT80 发动机控制系统)的车辆,在更换了新的ECM后,必须在第一时间对ECM进行维修编程和曲轴位置偏差学习!

该类型车辆在更换了新ECM后,如果未经维修编程和曲轴位置偏差学习而长时间使用,在经过若干次点火循环后会出现P0630或其他提示模块未经编程的DTC,同时发动机故障灯启亮,影响客户使用。

可用TECH2进入发动机控制模块-模块ID信息检视ECM是否已经过维修编程。

更换新ECM后用tis2webpassthrough方式正常编写即可(更换并编程ECU)。可参阅《维修手册》


如图所示,VIN处为空白表示该模块未经过维修编程,VIN尚未被写入。

更换新ECM后用tis2webpassthrough方式正常编写即可(更换并编程ECU)。可参阅《维修手册》

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发表于 2010-05-30 09:49    IP属地:未知

乐随心动,风行天下

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发表于 2010-05-30 12:27    IP属地:未知

进来学习了~~

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发表于 2010-05-30 15:45    IP属地:未知

04MY Excelle 1.8L / 49,000km /
故障现象:用遥控器锁车后防盗喇叭不响,安全指示灯不闪烁。
维修经过:(1) 将车门关闭后仪表的门灯指示熄灭,将顶灯切换到门控时,顶灯熄灭,说明门控灯线路良好;
(2) 经询问车主,该故障自在其他维修中心进行事故修复后即出现;
(3) 拆下中央置物盒,断开防盗模块插头,测量25#,15#电源线良好,2#搭铁良好;
(4) 将1#搭铁,喇叭响;
(5) 测量7#在引擎盖关闭时无电压,经调整机盖关闭后电压正常。
(6) 插好插头,将机盖、后备箱、四车门关闭后,故障依旧;
(7) 再次断开防盗模块插头,将试灯一端插入25#引取电源,将另一端连接4#,试灯不亮,将钥匙插入后备箱并旋转钥匙后试灯亮,松开后,试灯灭,4#线路良好;
(8) 用上述方法测量5#,后备箱关闭时,试灯不亮,打开后备箱,试灯亮,5#线路良好;
(9) 用同一样方法测量9#时,无论提起左前门中控提钮还是按下,试灯均不亮,初步判断是9#线路开路或左前中控监测开关失效或开关搭铁线路开路。将防盗模块插复后,将9#线人为搭铁,用遥控器锁车,故障消失;
(10) 故障定位在9#到左前门中控监测开关的线路及开关的搭铁线;
(11) 拆下左前门饰板,取下左前中控监测开关插头,测量2#搭铁良好;
(12) 测量1#到防盗模块9#间电阻,线路良好;
(13) 插上插头按下左前中控提钮,1#不搭铁;
解决方法:判断为中控监测开关损坏,拆下左前门锁马达发现开关插脚有油漆,打磨插脚后装复试车,故障消失。
附加说明:该车进入防盗状态的前提条件是点火钥匙关闭并取出,机盖、四车门、后备箱关闭,用遥控锁闭车门后左前门落锁。

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发表于 2010-05-30 16:06    IP属地:未知

楼主属于技术型人才。

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发表于 2010-05-30 17:39    IP属地:未知

原帖由 zhongguoxin 于 10-03-24 17:44 发表
有什么维修 养护 配件方面的问题欢迎大家在此咨询!汇通尽力为大家解决问题!
试试看,请教高人
06年7月的车,1.4MT,现在行驶5万公里
在SSSS测发电机所发电压只有13.7V,正常的应该在14V以上吧(SSSS师傅说法)
人家告诉我说要换发电机,或者给发电机做保养(碳刷磨损可能比较厉害)
不知道市面上是否有此款LOVA的碳刷卖
期待高人指点


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发表于 2010-05-30 23:16    IP属地:未知

真正的技术人才

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发表于 2010-05-31 12:09    IP属地:未知

原帖由 chineping 于 10-05-30 17:39 发表
试试看,请教高人
06年7月的车,1.4MT,现在行驶5万公里
在SSSS测发电机所发电压只有13.7V,正常的应该在14V以上吧(SSSS师傅说法)
人家告诉我说要换发电机,或者给发电机做保养(碳刷磨损可能比较厉 ...
维修手册规定是14-16V  碳刷没有单独提供的 可以找修发电机的 看能不能配上!

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