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赛拉图论坛 >  赛拉图西藏行

发表于 2009-06-20 22:54    IP属地:未知

出然乌镇后,是一段较长的搓板路,我比较满意塞拉图在搓板路上的表现,可能是悬挂系统比较偏重舒适性,走这段路没有象很多网友说的那样感觉很难受,速度在40码和60~70码车子的震动不算大,50码左右震动就比较大。这样的路面上刹车踩急了跟本停不住,而且特别容易侧滑,所以刹车的时候要轻一点,而且最好提前减档。

其实前面过来的路上也有几段搓板,但是真的感觉不明显,塞拉图不怕走这种路,最怕的是过坑的时候两个轮子同时下去,车子下沉的幅度比较大,容易磕底盘。



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  搓板路

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  这一段雨季常有泥石流

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发表于 2009-06-20 22:57    IP属地:未知

原帖由 下山之老虎 于 09-06-20 22:42 发表
老大,您的图的“最小立地间隙”是?
是160mm

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发表于 2009-06-20 23:12    IP属地:未知

车近波密,路面变好了,可是天气依然阴沉着,后来还下起了雨
在检查站,又有一位藏族小伙子搭车,他说这几天甲型H1N1流感闹得挺紧张,所有过往车辆的人都要量体温。
经他指点,我住到了波密条件较好的神鹰大酒店180元/单间

[ 本帖最后由 谢哥 于 09-06-21 12:28 编辑 ]



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  车近波密

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  波密的雪山

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发表于 2009-06-20 23:46    IP属地:未知

酒店的条件不错,还有宽带,无线上网卡居然也有信号。于是赶紧上网查看有没有最新的路况,找到一篇四川车友“7kai"的贴子,他也是单车单人,比我早一天进藏,但他的经历却很曲折,路上遇到了塌方、陷车,还目睹了三起车毁人亡的车祸,他总结了一句话:“要活命,请记住:慢!记住,慢不是难的事情,难的事情是一直都慢!”

看到这里,我感到心情很沉重,他的话也提醒了我,一定要注意安全。
后来7kai同学单人单车挑战川藏北线,成功穿越了条件严酷的黑昌公路。

[ 本帖最后由 谢哥 于 09-06-20 23:49 编辑 ]



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  神鹰大酒店的房间

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  我的卡片机出毛病了,液晶屏上出现黑斑,后来几天这些黑斑不断变换着形状

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发表于 2009-06-21 14:10    IP属地:未知

第六天 波密——通麦——排龙——鲁朗——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨(318国道)
里程:679公里
历时:13.5小时

昨晚终于睡了个好觉,这几天确实是太疲倦了,波密的海拔2700多米,没有缺氧的感觉。
早上8:30才起床,磨磨蹭蹭地吃过早餐、加满油,出发的时候已经快10点了。
一路上下着雨,我感到心情有些压抑,出许是受到昨天网上看到出车祸的影响。路上的景色其实很不错,这一带号称西藏的小瑞士,可我却无心欣赏,心里盘算着今天要过通麦-排龙天险,这样的雨天不知能否顺利
[ 本帖最后由 谢哥 于 09-06-21 14:12 编辑 ]



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  宾馆的早餐,20元一份,太多了,我怎么吃得完

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  宾馆后面就是雪山

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  波密的街道

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  雾雨朦朦

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  雾雨朦朦

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发表于 2009-06-21 14:24    IP属地:未知

正因为雨量充沛,海拔较低,这里才会森林密布,物产丰富。不过对于道路状况却会带来很多不确定因素。



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  在林中穿行

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  对面是泥石流的遗迹,方量巨大

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  路面还不错

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  有一段便道,下雨天不好走,图图的底盘又磕了两下

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发表于 2009-06-21 14:29    IP属地:未知

途经著名的102塌方路段,这几年已经治理好了,在雨季到来前不算危险



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  102塌方路段

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发表于 2009-06-21 14:35    IP属地:未知

11:44 到达通麦



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  到达通麦

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  通麦

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  路边有提示牌

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  通麦大桥

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  通麦大桥,限速5公里

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发表于 2009-06-21 14:56    IP属地:未知

过通麦大桥,就是天险路段,路面狭窄湿滑,有些地方还向悬崖边倾斜着。我不敢大意,用20码的速度行进,后面跟来的车却开得很快,路面稍宽他们就超我而去,其中还有一辆外地轿车,是浙江牌照的本田思域,看样子开得挺猛。
[ 本帖最后由 谢哥 于 09-06-21 15:04 编辑 ]



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  通麦的路

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  通麦的路

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  会车的时候,他们研究了半天

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  边坡的情况

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  很多经幡

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发表于 2009-06-21 15:10    IP属地:未知

12:42,到达排龙,天险路段快结束了



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  排龙(12:42)

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