切换新版>>

霸锐论坛 >  “疯狂”在继续,图说武装到牙齿的“绝版”--(安装和改装“绝版”实录有感)

发表于 2013-07-27 09:30    IP属地:未知

原帖由 前置后驱FAS 于 2013-7-27 03:56 发表
真完美的改装!
谢谢您的鼓励!
痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 09:31    IP属地:未知

原帖由 我为车狂2011 于 2013-7-27 07:37 发表
好作业,支持你了
感谢您的鼓励和支持!
痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 09:35    IP属地:未知

接上回:
    在卸原车下摆臂之前要先做好记号,完了以后就开始动手卸了....


痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 09:39    IP属地:未知

凝聚了绝版兄及众多霸友心血和智慧的新下摆臂开始正式上位....



痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 09:49    IP属地:未知

    安装下摆臂并不复杂,只要注意把气囊的下端的那个拴柱插入摆臂的对应槽内、安放妥贴即可!


痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 09:56    IP属地:未知

    下一步就是调整车的高度感应器了,看,手指的那个就是它,别看东西不大作用可不小,车的上下高低的自动平衡全靠它检测和发号调节指令了 ....


痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 10:03    IP属地:未知

   随着咱改装完减震器和下摆臂,车体有了升高,所以要对高度感应器的数值设定进行微调,当然,此时应当根据自己的喜好顺手调整好韧冲9000的软硬度。



痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 10:07    IP属地:未知

    如此一番下来后,安装及改装的程序和工作就算告一段落了,剩下的就是将车落下装上轮胎进行测试和调整了。

痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 10:12    IP属地:未知

    上轮胎,借此机会俺也顺便回答完驻港兄弟要求俺谈谈这个邓禄普AT3G轮胎的使用心得....

[ 本帖最后由 蓝天碧野 于 2013-7-27 10:28 编辑 ]
痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-07-27 10:24    IP属地:未知

   俺这套邓禄普AT3G轮胎是今年5月份换的,至今使用正常,感觉良好,主要体现在抓地感强,不论是铺装路还是砂石路原车胎就甭说了,没得可比,就是比它的前任邓禄普AT胎都强不少,过水路、泥路(还没经历过雪路)基本上没有侧滑和抓不住地的现象。
   噪音比前任没有感觉到增加,油耗比原车胎略有增加,百公里应当增加不到一个油,过沟坎的弹性感比过去强,主要是不生硬。
   目前也就这些,因为时间还不长,也还没有经过长途非铺装路的穿越考验,目前也就只能先说到这儿了!

[ 本帖最后由 蓝天碧野 于 2013-7-27 10:43 编辑 ]
痴迷自驾与越野穿越,喜欢“一直在路上”的感觉……

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报