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牧马人论坛 >  西南偏西，追逐自由（五）青海篇装备篇，全文结束

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  本主题由 乌乌云的乌 于 2013-10-22 17:12 加入精华 
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发表于 2013-11-07 18:19    IP属地：未知

101楼
到达阿里首府噶尔狮泉河镇，加满油后，想到明天路途遥远，此时正值午后，时间充裕，于是放弃住宿噶尔继续赶往日土。
小总结，新藏线西藏段目前基本修好，将来再走，可在条件较好的狮泉河住宿，第二天一早走，跑的快的，当晚能到叶城，慢走也赶到三十里营房。
金牦牛之乡的日土，在路未修好之前，这里是必须要停留的中间驿站，现在地位随路通则急转直下了。
这个现象在镇子中已经展现，全镇几乎无任何可住宿的宾馆，唯一接待客人的河北宾馆从外面看好似废弃危楼一般。
当晚，停电无热水，正值中秋，跟LD一起看十六的月亮了。
这似乎是第五年在外度中秋，上一张在扎达中秋夜圆月相纪念一下。



[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-8 14:11 编辑 ]
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发表于 2013-11-07 18:35    IP属地：未知

102楼
9月20日 DAY 21
日土---三十里营房
      日土一夜无话，早上不到7点便匆匆赶路，天还擦黑，今天要翻越新疆与西藏的界山大阪，路途遥远。从日土开始，手机信号除了极个别有人的地方外几乎全无，全路段无正规加油站，日土到三十里营房近500多公里，沿途只有私油可加，红柳滩是唯一有所谓中石油的加油点，也就是一个大油罐子，那里的油放了多久也都无从考证了。如果车辆加装了副油箱是最好不过，西藏地区根本不给便携式油桶加油，没有副油箱的，只能从车内将油抽到便携式油桶中再继续去加油了。最后一个正规加油站是狮泉河，日土也有一个，半正规，在这里如果没油那是最糟糕的事情了。
    出发十几公里后看到著名的班公湖，景色之美名不虚传，如若不是赶路，一定要逗留一天方才过瘾。








[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-23 13:31 编辑 ]
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发表于 2013-11-07 18:41    IP属地：未知

103楼
此村名字很棒，赞一个。
新藏线西藏段路面基本铺装完毕，很多地方都已全部柏油路面并可通车。
将来再走会省时省力更多。其实好路烂路周围风景都一样，老路就在新路旁边，想象一下当年走新藏的勇士们在如此高海拔的地方走搓板路是何等辛苦，此时我们则有更多精力能欣赏风景了。
导航海拔显示达到5397米。



[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-8 14:18 编辑 ]
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发表于 2013-11-07 18:52    IP属地：未知

104楼
松西乡，西藏印象，曾经前辈们留下的纪念碑。当年筑路的人们所受的辛苦我们现在也无法想象了，如果觉得在这路上开车都觉得辛苦的话，何况修路呢。想想这些，还有那么多顾虑让人退缩吗，因为辛苦而放弃这些路段不走显得很不值得了。
到了界山大阪，算正式进入新疆境内。美丽的西藏，雄伟的阿里已在车后。西域边陲新疆则就在眼前。
路边已码放好等待安装的里程碑，随着进入新疆，车特别是大车多了起来，海拔依然在5000左右，只是我们完全适应毫无压力了。








[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-8 14:21 编辑 ]
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发表于 2013-11-07 18:58    IP属地：未知

105楼
进新疆，周围景色美的让人窒息，野生动物随处可见。
很多时候都不想再走了，手机拍完相机拍，相机拍完摄像机拍，几乎处处可驻足，随处可停留。










[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-8 14:22 编辑 ]
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发表于 2013-11-07 19:01    IP属地：未知

106楼
路过号称死人沟的碱湖，一片类似死人之海的地方，在这里，能强烈感受到筑路工人的伟大，路，能让人感觉温暖，是唯一能跟外界联系的纽带，手机除了拍照再无用处。



[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-8 14:25 编辑 ]
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发表于 2013-11-07 19:03    IP属地：未知

107楼
到达红柳滩，也称大红柳滩，是新藏线传统的中间驿站，因海拔较高，穿越新藏线的自驾车友大多不会选择在此停留住宿。
[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-8 14:29 编辑 ]
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108楼
从红柳滩到三十里营房，近200公里都在山谷河滩中伴随红柳一路前行，由于这一路军事设施众多，也就不便多拍照了。
当晚赶到三十里营房，此处为群山间的一块凹地，好处明显，海拔降到4000以下，明显感觉呼吸顺畅，更好的消息是，原本以为只能在无水的客栈打尖，不想三十里营房军队招待所还有空房，虽然价格颇贵，却有独立卫生间，当然，洗澡那是奢望，这里的军人也只是每周一次在大澡堂内搓搓身体了。心满意足赶紧住下，满处找食，周围客栈有小餐馆，照例是川菜征服全球，吃饱喝足，赶紧睡觉，偶是真累了。






[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-8 14:33 编辑 ]
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109楼
9月21日 DAY 22
三十里营房---叶城---喀什
      今天睡了一个自然醒，三十里营房距离叶城只有不到200公里，叶城到喀什200多公里为高速路，错误判断了路况，直到9点才上路。
      新藏线新疆段虽早于西藏段修好，但正因如此，现在很多路面进入损毁再修阶段，路况更差，加上新疆物产丰富，尤其是矿产，新藏线沿着咖喇昆仑山脉前行，到处是矿区，拉矿石的大货车众多，在这里，不仅海拔高，弯路多，路面差，大货车司机也开的非常快，因此处处小心，处处慢，刚上垭口赶上修路，断路近一个小时。
     事后我到了喀什才知道好朋友的朋友同一天在这里发生事故，车翻下悬崖了。其实一路上，每天都遇到车祸现场，也准备在最后的时候将车祸的照片发上来，警示自己，提示他人吧。






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110楼
伴随在新藏线旁的喀拉喀什河为和田河上游，很多地方都能下到河边，这种机会当然不能放过，去年在北疆布尔津旁边额尔齐斯河曾捡了几块戈壁金丝玉。每次出来捡石头做纪念也是一种美好的回忆方式。
        路边发现新疆本地车在河滩捡石头，于是跟LD下道忘情的挥霍了近两个小时，当然，付出总有回报，我也捡到了自己最喜欢的一块白色戈壁石，不管贵贱如何，每每在家把玩于手中时总能想到新藏线上的点点滴滴。

[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-8 14:38 编辑 ]
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