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帕萨特论坛|帕协 >  金秋意大利自驾自由行

发表于 2015-01-16 18:04    IP属地:未知


2010年底,由建筑师Marco Tamino设计的火车站全新改造项目完成。增添了更多符合时代潮流的商铺及现代化的设施。
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发表于 2015-01-16 18:04    IP属地:未知


我们来去都是经米兰火车站的,建筑本身雄伟壮观,是古老的建筑,但是里面的设施很现代化,各种各样的交通枢纽服务设施应有尽有,包括你想要买的商品。
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发表于 2015-01-16 18:05    IP属地:未知


现代与古典相结合的火车站,连接去往欧洲主要城市的各趟列车,交通十分方便,火车站内还有很多的商店,购买旅游纪念品可以在这里有很多选择。
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发表于 2015-01-17 11:37    IP属地:未知


米兰中央火车站其建筑很恢弘,我认为其本身就是一座景点。米兰中央火车站是连接欧洲一个巨大的交通枢纽,在我看来,这里完全可以稍加改动变成车站博物馆。
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发表于 2015-01-17 11:37    IP属地:未知


米兰中央车站,就规模与客流量而言是意大利第二大火车站,仅次于罗马火车站,也是欧洲主要火车站之一,1906年开工,1931年目前的车站投入使用。
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发表于 2015-01-17 11:38    IP属地:未知


米兰火车站的高大宽敞程度让我们惊讶。据说那是当年墨索里尼执政时建造的。这位法西斯独裁者当初就说过:“我要让所有来这里的人都仰起头看意大利”。客观上说,火车站设计风格独特,特别是大厅的高度,也许是世界火车站之最了,不完全仰头真看不到其顶。
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发表于 2015-01-17 11:38    IP属地:未知


整座火车站没有一个统一的风格,而是一个混搭体:高挑的空间与拱门令人回想起古罗马的风格,此外,自由风格和装饰主义风格也颇为明显。
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发表于 2015-01-17 11:39    IP属地:未知


后由于战争爆发,经费不足,中央火车站的建造后期运用了不少节省花费的高招,在保证项目完成的同时也满足了原先计划中雄伟宏大的美学诉求。
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发表于 2015-01-17 11:39    IP属地:未知


比如墙面的材料只在底部运用了大理石,其余皆为水泥。有些雕塑由石膏制成,宏大的拱形也并非出于精妙结构,而是悬吊设置。
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发表于 2015-01-17 11:39    IP属地:未知


米兰中央火车站的站台整体建筑,就是欧洲工业革命的代表作品,整个站台顶棚都是钢结构的,很让人有一种穿越时空的错觉。
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