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锐志论坛 >  如何恰当的改善锐志地操性能控并兼顾舒适性(一)

发表于 2017-06-30 10:30    IP属地:未知

安装了八件套+扁担+X棍。原车松松垮垮的感觉没了。改了碳纤维方向盘,下一步小动一下刹车,加对盘和片,原车确实偏软。避震不想动,轮毂也不想动,验车麻烦。还想上个防倾杆,但好像缺货了,咱直道走得多,放弃了。这样折腾下来,米不多花。想请教不语大师,刹车如何折腾。

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发表于 2017-07-06 11:43    IP属地:未知

引用 小艾可 于 2017-6-28 15:41 发表的回复
重温不语大师经典之作
坦白说,心血之作是二非此帖,可惜至今没几个能真正领悟。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-06 23:29    IP属地:未知

引用 相逢不语 于 2017-07-06 11:43:13 发表的回复
坦白说,心血之作是二非此帖,可惜至今没几个能真正领悟。。。
心血二是触一发动全身,所以跟随您的脚步上了蓝桶马克弹簧,高度降的不多不会过度扭曲连杆衬套,后轮外倾也在接受范围,李子串角度也不用太顾虑,对比原厂避震提升很多,还不太损失舒适性

好好活着就是真理!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-16 00:54    IP属地:未知

图图图图图图图图图图

动力:3GR-FSE
刹车:GS430
避震:TEIN FZ
强化:游客八件,防倾杆,原厂扁担,游客顶吧
轮毂轮胎:18寸雷克萨斯原装轮毂米其林PS3轮胎
外观:50周年大包围

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发表于 2017-07-16 22:25    IP属地:未知

最喜欢看质量贴了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-09-11 20:10    IP属地:未知

反复复习的几个帖子之一,我也是个较真的人,但毕竟不是工科出身,只能多温故知新了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-18 01:45    IP属地:未知

没有看到图片

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-12-24 21:10    IP属地:未知


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发表于 2020-09-23 14:36    IP属地:未知

引用 相逢不语 于 2009-03-15 17:07 发表的回复
占位................
这个东东在哪里买啊?

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