家用充电桩不管是380V还是220V，到车里都是220V慢充-爱卡汽车网论坛

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来自爱卡Android版发表于 2024-06-30 16:29 IP属地：未知

91楼

家用慢充桩一般是交流电，7孔的。直流充电是9孔，两个不一样的。7kw直流枪或桩，非常少，因为直流桩一般都是快充大功率和大电流的，对于7kw的这个直流桩或枪，很多车厂都没有开发测试，报故障的多

[ 本帖最后由重新开户于 2024-7-1 10:14 编辑 ]

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mageu

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白银元老

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发表于 2024-06-30 17:50 IP属地：未知

92楼

引用 lfpecker 于 2024-6-29 14:13 发表的回复

意思是三路火线，共用一路零线，那么相同功率下“三路火线”电流倒是小了，“一路零线”电流不会小，线径应该比火线线径大得多。是否更安全，倒也谈不上吧

理解有问题。首先3路火线的供电不是同时并发的，每一路相隔120°，如果单相供电的话要间隔240度才充电一次，相当于间断充电。而三相电的话相当于连续充充电，没有间隔，但也是排队来的，第一个220伏充完了，第二个马上续上，第二个冲完后，第三个马上跟上。所以充电线路的前端一直保持相当于恒定的一个电流，那么它的回路也就是零线也就对应一个相对的恒定电流，这个电流理论上来说和充电的电流是一致的，那么零线就没有必要加粗，和进线的线径保持一致就可以。三相电充电和单相电充电相当于3台单相电充电，如果一台车用单相电要充9个小时的话，那么三相电的只需充3个小时，理论上是这样算的，实际有差异，但差异不大。

天天打酱油！！！

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win_chan 漫漫美孚路 16W+ 爱卡币 8701 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-06-20 来自海外\|美国	发表于 2024-07-01 09:52 IP属地：未知 93楼根据我们耍手机习惯，到家顺手就插上了，管他剩60%还是90%，反正每晚定时谷电开始充。现在电车都有过充过放保护，充满自动停，根本不伤电池。
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月笙哥 3.3W+ 爱卡币 5413 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-07-28 来自四川省\|成都市	发表于 2024-07-01 11:24 IP属地：未知 94楼引用成都白手帕于 2024-6-28 16:34 发表的回复上面都有同学说了，380是线压380，相间就是220 380V是线电压，也就是任意两根火线之间的电压； 220V是相电压，是任一相线（火线）与中性线（零线）之间的电压
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月笙哥 3.3W+ 爱卡币 5413 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-07-28 来自四川省\|成都市	发表于 2024-07-01 11:30 IP属地：未知 95楼直流快充桩只能用380V的三相四线制供电
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成都6忙 2.2W+ 爱卡币 13555 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-07-31 来自四川省\|成都市	发表于 2024-07-01 15:39 IP属地：未知 96楼考虑这个纯多余，回家插上从来就是满电
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快乐成都 2.1W+ 爱卡币 12826 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-03-09 来自四川\|成都	发表于 2024-07-01 16:22 IP属地：未知 97楼 380的桩子要自己另外买配送的怎么可能到达嘛
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snavav

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发表于 2024-07-02 16:37 IP属地：未知

98楼

引用 KeyserSoze 于 24-06-28 15:59 发表的回复

蔚来现在75度电池是磷酸铁锂的，所以定期要充满一次。三元锂的始终浅充浅放用就行，偶尔长途当然可以充满实现最大续航。

对的，铁锂的要定期用慢弃校准，不然压差会变大，一直用直流快充容易出现虚电，很多铁锂的都会出现，最后20%30%电量会快速减少。

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snavav

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发表于 2024-07-02 16:41 IP属地：未知

99楼

引用青山绿水2016 于 24-06-29 11:26 发表的回复

其实开电车就要改变油车的补能观念：不是没电没油了才一次加满，而是随时充电！电车更合适的是在20-80%电量之间随时充电，效率最好，对电池最好。还能经常保持满电出发。

三元锂是这样，铁锂的要求每个月至少用慢充充到100%，以便校准压差。

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est 6803 爱卡币 6214 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2008-05-31 来自海外\|大洋洲	发表于 2024-07-02 17:40 IP属地：未知 100楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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