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来自 爱卡Android版 发表于 2023-03-16 16:22    IP属地:未知

引用 孤车游侠1 于 2023-03-16 15:37:30 发表的回复
秦风餐厅的青山店
谢谢!找时间去尝尝。

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发表于 2023-03-16 17:04    IP属地:未知

不懂工程设计上的事儿,这东西虽然看起来不规范,但是要说一托底就断也有点夸张吧?
看那位置下面、前边左边都有钢质的大家伙,想象不出来啥样的托底能把它挤断了。

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发表于 2023-03-16 17:07    IP属地:未知

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发表于 2023-03-16 17:46    IP属地:未知

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发表于 2023-03-16 17:52    IP属地:未知

引用 蓝色的星2 于 2023-3-16 17:46 发表的回复
越野很常见的一个场景:陷入烂泥,需要来回噶悠自救,或者要拖车救援。
如果线束位于后桥下方,就会被粘稠的烂泥反复拖拽,并与车身剧烈摩擦。至于会不会断,坦克500这种设计,只有听天由命了。假如是单车穿越无人区,那就是在拿生命开玩笑了。
其实这种设计背后反映出的问题更重要,那就是,厂家对自己产品的耐用性、可靠性的态度很敷衍,在你看不见的地方,随便就应付了事。
这就跟做人一样,当面一套,背后一套。
这种...
原来如此,忘了那种软性的托底了,这样一说除了烂泥以外,沙子、土堆之类的可能也会挂到这位置。
那确实是不太靠谱

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发表于 2023-03-16 17:58    IP属地:未知

改进一下不就好了。

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发表于 2023-03-16 18:04    IP属地:未知

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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2023-03-16 18:20    IP属地:未知

引用 蓝色的星2 于 2023-03-15 18:38 发表的回复
你可曾见过任何一款越野车,电路是从后桥下面走线的?
这就相当于人的血管长在皮肤外面,稍微一剐蹭,人就歇菜了。
如果是城市SUV,我就不说啥了,但坦克500官方可是明确说了是“越野车”。
看来,长城所说的“越野车”,与“可靠性”无关,主要功能是用来在抖音上表演“冲坡”。
=================
有几个卡友质疑,这是坦克500原车吗?是不是车主乱改装,搞出的这个走线?
...
还好,不坑穷人

身未动,心已远。

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发表于 2023-03-16 18:20    IP属地:未知

引用 蓝色的星2 于 2023-03-15 18:38 发表的回复
你可曾见过任何一款越野车,电路是从后桥下面走线的?
这就相当于人的血管长在皮肤外面,稍微一剐蹭,人就歇菜了。
如果是城市SUV,我就不说啥了,但坦克500官方可是明确说了是“越野车”。
看来,长城所说的“越野车”,与“可靠性”无关,主要功能是用来在抖音上表演“冲坡”。
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有几个卡友质疑,这是坦克500原车吗?是不是车主乱改装,搞出的这个走线?
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来自 爱卡触屏版 发表于 2023-03-16 18:45    IP属地:未知

引用 蓝色的星2 于 2023-03-15 18:38 发表的回复
你可曾见过任何一款越野车,电路是从后桥下面走线的?
这就相当于人的血管长在皮肤外面,稍微一剐蹭,人就歇菜了。
如果是城市SUV,我就不说啥了,但坦克500官方可是明确说了是“越野车”。
看来,长城所说的“越野车”,与“可靠性”无关,主要功能是用来在抖音上表演“冲坡”。
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有几个卡友质疑,这是坦克500原车吗?是不是车主乱改装,搞出的这个走线?
我专门找了个介绍坦克500底盘的视频,没有任
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应该是电子驻车制动的线,到左右两个制动钳上的制动电机。从后桥下面走可能也是无奈之举,上面布置不开,或者线束弯折角度过大,耐久不好。
坦克300也是一样的结构,不了解故障率怎么样。如果故障率很高的话,应该不会沿用在500上。
拿普拉多出来比不太合适,普拉多那车压根就没有电子手刹。据说下一代普拉多安排上了。拿平行进口80多万LC300的结构可以比一下,这个是电子驻车的。

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