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宝马M系论坛 >  驾驶M3感受!

发表于 2009-04-16 15:06    IP属地:未知

原帖由 卖血 于 09-04-16 14:53 发表
是的感觉非常的明显,我试了一下如果想解决这种问题,尤其是要减速停车或者等红绿灯的时候,放慢速度然后挂N档滑行!但是不知道这样是否会对发动机或者双离合有损坏?
1、动力调的最迟钝的(关掉Power,档位就不会保持那么低了);
2、变速箱调到最慢的(变速箱调节按钮到最左边一格);
3、首保以后会有改善(因为新车都是磨合机油)。
另外建议你习惯用手动模式,这样低速的时候用三档蹭就没事了,我感觉M3二档收油和刹车没区别,当然,我用的是M模式和变速箱最快。

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发表于 2009-04-16 15:09    IP属地:未知

原帖由 popboy 于 09-04-16 15:06 发表
1、动力调的最迟钝的(关掉Power,档位就不会保持那么低了);
2、变速箱调到最慢的(变速箱调节按钮到最左边一格);
3、首保以后会有改善(因为新车都是磨合机油)。
另外建议你习惯用手动模式, ...
学习了,再请教您一下那比如直接从D3档换到空挡然后滑行这样的驾驶方式对车有损坏吗?
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发表于 2009-04-16 15:29    IP属地:未知

原帖由 卖血 于 09-04-16 15:09 发表
学习了,再请教您一下那比如直接从D3档换到空挡然后滑行这样的驾驶方式对车有损坏吗?
我个人认为没什么好处,纯粹是感觉。
国外人开MT基本上没有空挡的时候,我们驾校的愚蠢教练教大家没事就JB空挡。
电喷的车,空挡既不省油,也不省车。DCT的原理也是MT。

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发表于 2009-04-16 15:30    IP属地:未知

原帖由 popboy 于 09-04-16 15:06 发表
1、动力调的最迟钝的(关掉Power,档位就不会保持那么低了);
2、变速箱调到最慢的(变速箱调节按钮到最左边一格);
3、首保以后会有改善(因为新车都是磨合机油)。
另外建议你习惯用手动模式, ...
M3的DCT也象M5的SMG那样,D1模式的起步是2档吗?

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发表于 2009-04-16 15:33    IP属地:未知

原帖由 popboy 于 09-04-16 15:29 发表
我个人认为没什么好处,纯粹是感觉。
国外人开MT基本上没有空挡的时候,我们驾校的愚蠢教练教大家没事就JB空挡。
电喷的车,空挡既不省油,也不省车。DCT的原理也是MT。
DCT的原理和MT是相近的,但是MT几乎都是干式离合片,DCT里能承受大扭矩的基本都是湿式离合片的.两者使用上有什么注意事项上的不同,还很难说.

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发表于 2009-04-16 15:34    IP属地:未知

喝油够狠的。。。

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发表于 2009-04-16 15:41    IP属地:未知

原帖由 X5 于 09-04-16 15:30 发表
M3的DCT也象M5的SMG那样,D1模式的起步是2档吗?
D1模式好像也是2档起步。
我纯粹是个人判断,变速箱慢了,降档平顺性会增加,就和开MT降档抬离合器速度的快慢一样。

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发表于 2009-04-16 18:50    IP属地:未知

原帖由 popboy 于 09-04-16 14:46 发表
我看大家反应M3的倒不是降档顿挫,我觉得降档顿挫大家还算能接受,而是低档位收油顿挫严重,比如最常用的二档。
也就是发动机制动比较严重,我感觉是这恐怕是升功率高的自然吸气发动机的通病,再加上DCT ...
严重支持。。。2档太严重了收油。。。感觉极度不爽
买了M3却不会飙车。。。只能买来买菜用啊!

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发表于 2009-04-16 18:53    IP属地:未知

上海这堵车堵的。。。3档开估计马上给你变1档
我都1档慢慢爬~
买了M3却不会飙车。。。只能买来买菜用啊!

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发表于 2009-04-16 18:54    IP属地:未知

原帖由 popboy 于 09-04-16 15:29 发表
我个人认为没什么好处,纯粹是感觉。
国外人开MT基本上没有空挡的时候,我们驾校的愚蠢教练教大家没事就JB空挡。
电喷的车,空挡既不省油,也不省车。DCT的原理也是MT。
挂D 别挂N~~油耗一样滴~
买了M3却不会飙车。。。只能买来买菜用啊!

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