如何恰当的改善锐志的操性能控并兼顾舒适性（二）-爱卡汽车网论坛

杨威192 78 爱卡币 68 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-03-12 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2009-04-12 00:12 IP属地：未知 91楼望楼主一定解答
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粤A小X 6714 爱卡币 5414 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2008-05-04 来自广东省\|广州市	发表于 2009-04-12 00:16 IP属地：未知 92楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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procar 1.3W+ 爱卡币 3294 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-09-15 来自广东省\|深圳市	发表于 2009-04-12 00:17 IP属地：未知 93楼第三集预告，底盘全套连杆摇臂更换成CUSCO前下摇臂延长螺丝和TOM'S的可调拉杆以及更换偏位硅胶村套的技术底盘调较方案，敬请期待。
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reizv6

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白金长老

注册 2006-03-23 来自湖南长沙

发表于 2009-04-12 00:24 IP属地：未知

94楼

一直很钦佩哑巴深厚的技术功底，确实像以为深藏不漏的高人在高处看着我们的瞎折腾。很喜欢他的一切以技术数据来说话，在锐坛就佩服两人：机板（敢玩、能玩、会玩），还有就是哑巴了（就车而言，似乎一眼能看透那些扑朔迷离的东西）。
就像哑巴说的，一切的改装都必须以原厂的数据设定为标准，但是什么是最标准的呢？就是保持原厂的一切数据！确实不能小看了厂家，它能想到的我们永远也想不到！
[ 本帖最后由 reizv6 于 09-04-12 00:26 编辑 ]

我就是机板的粉丝！

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Ｅ焱闲人yi个 1498 爱卡币 783 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-11-05 来自浙江省\|宁波市	发表于 2009-04-12 00:28 IP属地：未知 95楼此贴不顶过意不去。的确不错。
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Jamattl 2.9W+ 爱卡币 14521 帖子加关注发私信白银元老注册 2008-01-11 来自广东省\|广州市	发表于 2009-04-12 00:28 IP属地：未知 96楼好文章啊!
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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2009-04-12 00:29 IP属地：未知 97楼日~ 刚从机场回来你就憋了一大坨~~~ 我先拍个砖附件点击查看原图 (50.82 KB)
	Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students；微信：JSPORT-TRACK [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

小麦币 68 爱卡币 61 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-08-24 来自浙江省\|台州市	发表于 2009-04-12 00:34 IP属地：未知 98楼看帖从来不回的我今天终于知道什么叫看着看着就会激动啊顶你个肺
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相逢不语

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黄金元老

注册 2006-05-29 来自广东省|广州市

发表于 2009-04-12 00:38 IP属地：未知

99楼

原帖由 奸商伪车迷 于 09-04-12 00:29 发表

日~
刚从机场回来你就憋了一大坨~~~

我先拍个砖

哈哈，又去机场了？
你的车，降的不多（这点很重要，没有完全占用外倾角和臂杆的活动空间），bilstein专门为mark X设计的避震，肯定考虑了车子配重等各方面的问题，你又换了可调连杆，再加上你定位方面的功力，车子升起来，摆臂自然下垂识没问题，可是摆臂上升一样有受阻，只不过比其它人的轻微点罢了.你的车我也开过，稍快的速度在连续坡度的路面上行使，一样会出现连杆衬套帮助避震一起将车整体扛起的情形，同样有跳的现象当然还算可以接受范围，我不是说过，你的车是我开过的最舒服的改装锐志..目前来说我的原厂前避震绕桩绕不过你的，但是跑普通路面和高速公路综合性能绝对不逊色.嘿嘿

奸商你也不问问自己是多么折腾的一个人啊，你要再花点心思，完全搞正这车也不算太难，我上面就说了，会者不难，难者不会，拉倒吧，你的砖头无效.
[ 本帖最后由相逢不语于 09-04-12 00:57 编辑 ]

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呼吸空气的鱼 5524 爱卡币 3112 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-03-31 来自上海市\|上海市	发表于 2009-04-12 00:42 IP属地：未知 100楼精华啊~~ 每次看哑巴的帖子都受益匪浅
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