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普拉多论坛 >  2019年维京游轮莱茵河4国11天之旅

发表于 2019-10-09 21:29    IP属地:未知

D9   9月24日
一早大巴车就从法国康斯小港出发,送游客前往瑞士中部的旅游小城琉森,游船则空驶几十公里到达此次出游的目的地,瑞士巴塞尔。
康斯小港位于德国、瑞士和法国三国交界的地方,大巴车离开康斯港几分钟就进入了德国,穿过几条街道之后不远,又进入了瑞士境内。目前这些国家和人们之间都非常友好,出入边境非常随意,好像在本国城市走入不同的街区一样,瑞士虽然不是欧盟国和欧元区,但是申根国,因此,与德国、法国出入境是很随意的。
从康斯到瑞士的琉森大巴车行车1.5个小时,沿途见到德法瑞三国美丽的田园风光,广阔的原野上生长着茂盛的农作物,有玉米、油菜花和葡萄园,所有农田都是精耕细作,。时而经过绿草茵茵的牧场,成群的牛羊在山坡上进食。路旁的民居都是独院单体的别墅式住宅,精巧漂亮的房屋、宽敞洁净的院落、鲜花盛开的阳台,显示着他们的幸福生活。民居旁一般有个大仓房,堆放着成捆的干草或者停放着拖拉机等农具,从这些可以看出他们是当地的农民。在这些西方发达国家,城乡之间在贫富上没有什么差别了。
琉森是瑞士传统的旅游目的地,这里有古老的城市建筑和街道,有美丽的湖泊和峻秀的山峰,琉森还是外国游客购物的天堂,据说瑞士制造的高档手表有三分之一是从这里销售出去的。
老城中的教堂
就在市中心附近的一座小石头山下,有这个“垂死狮子像”,这是到琉森来观光的必看项目。
200多年之前,瑞士是欧洲一个贫穷的国家,许多青年为了谋生,出国去当雇佣兵挣钱养家。18世纪末期,法国王室有1000名瑞士官兵组成的护卫队,法国大革命爆发,卫队履行职责誓死保卫法王路易十六和王后,但最后失败,786名瑞士官兵英勇战死,后人为纪念这悲惨的历史,雕刻了这悲伤的狮子。导游讲,这些雇佣兵从各国挣钱汇回家里,是瑞士从贫穷到逐渐富裕起来的一个重要原因。

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发表于 2019-10-09 21:35    IP属地:未知

琉森老城内有许多古建筑,现在成为游人如织的商业店铺和宾馆。
卡佩尔廊桥,是琉森的标志性建筑,已经有700多年的历史,也是欧洲少有的廊桥。由于其基本是木结构,1993年一场火灾险些全部毁掉,现在经过重新修建,廊桥整体上得到了恢复,但是顶部木梁上的图画只剩下寥寥几幅了。
卡佩尔廊桥
卡佩尔廊桥
卡佩尔廊桥
卡佩尔廊桥边的教堂
卡佩尔廊桥旁的水坝
琉森河
火灾后保留下来的廊画
火灾后保留下来的廊画
琉森河旁的老建筑
琉森河旁的老建筑

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发表于 2019-10-09 21:38    IP属地:未知

中午乘坐琉森湖游轮欣赏琉森湖两岸美景,这里展现出一幅人类幻想的天堂美景,波光粼粼的湖水之畔,深绿色草地的山坡上,不规则的排列着漂亮的民居,像丝带一样的白云缠绕着远方的雪山,云层中透出一缕阳光洒在嫩绿的草地上,一切都显得那样恬静、安逸、和谐与美好。
午餐在游船上,品尝琉森特色的奶酪火锅美食,味道还不错。
瑞士特色芝士火锅

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发表于 2019-10-09 21:41    IP属地:未知

下午,安排游客自由活动,到商业街疯狂买买买。我见到在商业街口著名的劳力士手表店,店内的购物者如同北京超市一样拥挤,游客购买价值几万,十几万的手表如同买菜一样随意,这时,我相信了导游说的这里出售了瑞士产手表三分之一的说法。补充一句,当天手表店里的游客大约百分之九十是中国游客。
傍晚回到船上,晚餐是欢送宴席,菜肴丰富,除了每天供应的生鱼片、海虾之外,增加了大龙虾和美味的皇帝蟹,船长和各位经理向游客祝福敬酒,游客们则开怀畅饮,大快朵颐。
琉森老城教堂附近的蔬菜花卉市场
琉森老城教堂附近的蔬菜花卉市场
琉森老城教堂附近的蔬菜花卉市场
琉森老城教堂附近的蔬菜花卉市场
特别喜欢欧洲的自行车

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发表于 2019-10-10 21:38    IP属地:未知

D10  9月25日
今天是此次行程的最后一个旅游项目,从巴塞尔码头出发近2个小时到达瑞士最著名的风景区,少女峰景区。
少女峰山下火车站附近,风景优美,绿色草场的山坡上,散落着漂亮的民居和乡间别墅,这里就是人们所说的最典型的瑞士田园风光。
距离少女峰景区30公里左右看到的,从左到右,艾格峰、和尚峰和少女峰
车站附近风光
车站附近风光
车站附近风光
车站附近风光
车站附近风光
车站附近风光

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发表于 2019-10-10 21:44    IP属地:未知

瑞士少女峰景区是瑞士阿尔卑斯山脉中几座最高峰的山峰组合,三座4000米以上的高峰艾格峰、和尚峰和少女峰均匀排列在瑞士境内的阿尔卑斯山上。100多年之前,瑞士一位热爱旅游的工业资本家大胆设想在这三座山峰之间建设旅游铁路,把这里建成欧洲游览阿尔卑斯山的中心。1894年铁路开工,经过长达16年的艰苦建设,(因资金不足,中途停工两年)投入了超过预算两倍的资金,于1912年终于将车站修到海拔3454米的少女峰脚下,成为欧洲最高的火车站。经过100多年的不断完善和增加旅游设施,现在少女峰景区已经成为世界最著名的风景区之一,每年有来自世界71个国家的游客到访少女峰。我渴望来少女峰观光,重点不是欣赏这里的雪山冰川和峻峭山峰,主要就是要想体验一下这个伟大的登山铁路。
乘坐高山齿轨火车登上少女峰观景站中途要换乘一次列车,第二次登山列车上行坡度更陡,且大部分都在艾格峰和和尚峰内的隧道内行进,其中在隧道中海拔3160米的车站停车5分钟,我们亲眼目睹黑黝黝洞壁的隧道,这是在的冰河之上开凿出的隧道,100多年之前,这可全是凭借人工和炸药打开的,可想而知当年建设过程的艰苦过程。在车站,还可以在观景台欣赏艾格峰冰川的美景。
低海拔山区火车上见到的风光
低海拔山区火车上见到的风光
低海拔山区火车上见到的风光
低海拔山区火车上见到的风光
海拔逐渐升高
换乘车站
换乘车站
换乘车站
换乘车站
轨道是这样的

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发表于 2019-10-10 21:49    IP属地:未知

铁路最高点车站终点海拔3454米,经过多年完善现在成为旅游服务中心,有餐厅,商店,邮局,咖啡厅和室内外不同高度几个观景台。当天气候不好,狂风夹杂着雪花,整个观景台笼罩在浓雾之中,我们只能看到自己站在冰川之上,10几米之外是白茫茫一片,从铁路竣工就悬挂在这里的瑞士国旗是游客唯一可以见到景色。其它什么也看不到。
封闭式观景台看艾格峰冰川
艾格峰冰川
艾格峰冰川
少女峰观景台
少女峰观景台
少女峰观景台
少女峰观景台
少女峰观景台

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发表于 2019-10-10 21:53    IP属地:未知

在顶峰服务区,在冰川中,人工开发了一条冰洞。
冰洞入口
冰洞
冰洞
看样子,中国游客不少啊!
冰洞
在车站服务中心享用了午餐,主菜是瑞士烤肠,味道还不错。

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发表于 2019-10-10 21:58    IP属地:未知

下山时铁路线不是原路返回,而是从另一条更陡峭的山路行驶下来,据说,铁路系统设备不断更新,现在列车在下山的时候,是利用下山的惯性发电的。这条路线沿线风光更美,在很长一段,在列车一侧车窗可以清晰地欣赏三个山峰的雄姿。
晚上回到游船,餐后开始收拾行李,明天准备离船回家了。
车站海拔高度
隧道内的车站
高山风光
高山风光
高山风光
高山风光
高山风光
高山风光
高山风光
高山风光
高山风光
高山风光
高山风光
山下车站
山下车站

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发表于 2019-10-11 20:23    IP属地:未知

D11  9月26日
全船170多名游客是分乘若干航班回国的,从清晨5点多,就有游客离开游船奔赴机场了。我们是晚上6点多飞往伊斯坦布尔的航班,因此,离船时间是下午2点。
早餐之后,我们步行在码头附近散步。瑞士巴塞尔是瑞士西北方边境城市,莱茵河西岸是法国,北部是德国,这里是三国交界的点,码头旁这个纪念碑分别指向法德瑞三国的三个方向。

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