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超级维特拉论坛 >  新版超级维特拉传动比分析

发表于 2010-04-30 00:10    IP属地:未知

这么好的帖子刚看到,学习了。看了以后要多往前翻翻,好好学习学习,给自己恶补一下四驱知识。

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发表于 2010-05-14 20:18    IP属地:未知

原帖由 dedededede 于 08-12-30 20:21 发表
各档位的图表
13689754
LZ真是一个技术型车主啊,在这里又进步了不少,我现在就是缺米啊.先试驾了2.4MT.昨天13日JSGG一早打来电话说老板的2.4AT在可去试驾.我11点就跑去开了一趟,感觉还是开AT的满意一些.正在试车时朋友打电话来菜已上好赶快啊!只好把车开回去就离开了.具体的售价也没谈,主要是现金还不到,要等一两个月.所以正在选车.到处试驾谈价.今天JSGG又打电话来问是否中意这车?我回答就是想买WTL了能优惠多少.JSGG说5千,我说太少了,能再优惠些吗?JSGG说可到店里祥谈,我说钱还不到帐,JSGG说可贷款.我说等有时间我来面谈.下午又发信息给我贷款祥情.我看四S急得很噢!其实我心里更急,真想立马就开上WTL.真是天天都在想WTL啊.就差钱!

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发表于 2010-05-14 23:51    IP属地:未知

自动挡变距器不可能放大扭矩,只可能损失功率,所以才比手挡费油。松开刹车后,车慢慢加速是因为滑差转速逐渐缩小,相当于手挡车离合器半联动状态起步。

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发表于 2010-05-15 12:44    IP属地:未知

原帖由 ld2005 于 10-05-14 23:51 发表
自动挡变距器不可能放大扭矩,只可能损失功率,所以才比手挡费油。松开刹车后,车慢慢加速是因为滑差转速逐渐缩小,相当于手挡车离合器半联动状态起步。
建议ld2005同学加强基本理论学习。
没有扭矩放大作用的叫液力偶合器,现在AT变速箱里的都是液力变扭器,也叫液力变矩器,顾名思义,变化扭矩是其主要功能之一。
详细的我就不介绍了,大家可以用“液力变扭器”搜索一下,或者看下面的这个帖子,介绍的比较详细。
*****

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发表于 2010-08-03 15:29    IP属地:未知

学习了!

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发表于 2010-08-05 20:45    IP属地:未知

技术贴要顶,虽然看不太懂!
喜欢自驾和无拘无束的生活

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发表于 2010-08-19 17:39    IP属地:未知

哈哈!
原来我要问的问题,这里都有呀!

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发表于 2011-01-29 00:34    IP属地:未知

学习了。。。。

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