发表于 2006-01-13 23:36 IP属地：未知
小鱼儿99 于 02:36: 在第84楼写到
请问威版：既然2档和L档都为下坡时的制动档，那为什么要设计2个档位？二者有何不同？有贴认为在正常行驶时，可使用2档和L档（当车速合适的情况下），使自动档车更有劲，那为什么在上坡时（只要车速合适，为了提高 ...
VC的说明书上是这样说的:2档跟L档,所产生的制动力有不同.我的理解是这样:下长坡的时候如果你不选2档或L档,长时间制动可能会失灵.所以下长坡最好挂2档或L档,上坡的时候因为D档已经包含L档跟2档,波箱会根据你踩油门的力度自动选择(清注意,下坡的时候你是不会踩油门的,所以波箱不太会自动选择到2档跟L档),所以没有必要在人工去操作了.我想这就是VC的说明书上就没有注明上坡时候选择2档跟L档的原因.
同时我也有个问题不明白的是,关于O/D选择的时机问题,万一我在按O/D按键的时候,波箱正好在4档,但O/D是三档,那对波箱会不会产生不良影响呢?
京公网安备 11010102004670号