发表于 2017-10-30 22:20 IP属地：未知
#到处都在推销的燃油宝，有必要用吗#
回答这个问题之前，首先说明一下：由于工作原因，这几年我一直在研究这类产品。国内此类产品的品牌很多，品质也是良莠不齐，而且都是从四大品牌（巴斯夫、路博润、雪佛龙、雅富顿）购进原液进行勾兑，功效太单一。
简单说，在国III 阶段及之前的燃油中，燃油宝确实是有一定的作用，但是随着油品的不断升级，燃油宝的作用便越来越少，并且是仅对积碳严重的车辆有那么一丁点作用。在目前我国第V、第VI阶段，燃油宝基本上已经是没有什么用了，特别是对新车甚至积碳很轻的车辆而言。
详细讲，从以下几个方面来说明下：
1、国II、国III阶段的汽油，不饱和烯烃和胶质含量也较高，也就是说汽油的清净性不够好，极易产生积碳，并导致发动机动力下降。而所谓的燃油宝，实际上就是一种清净剂，能够对油品中的胶质起到一定的清洁作用，也能够对产生的积碳起到一定的清理作用，进而恢复发动机原有的性能与油耗；我国目前国V、国VI（京VI）阶段的汽油，大幅度降低了烯烃、芳烃以及胶质含量，清净性极高 ，燃油宝的清洁功能已经不明显了，就像用筛石子的筛子来筛米一样，仅剩下清理积碳这一功效了。新车连积碳都没有了，燃油宝还会有什么作用呢？
2、开篇讲到，国内的生产厂家都是从四大品牌购进原液进行勾兑，这历史也有十几年了，但是国外好的技术却一直没有真正卖给中国，包括某些所谓原装进口的，用的也都是国外被淘汰的技术。而且还有很重要的一点就是：我国汽油的理化指标与欧美国家的理化指标还有着很大的区别，治头疼的药能否治好脚疼呢？
3、还有一种所谓的生物汽油添加剂，更是不靠谱了：首先生物离不开水，而汽油中是不含水的，生物怎么存活？其次，石油中炼化出来的汽油属于矿物油，加上生物剂又能咋样？
综述一下：如果你的车积碳较多，又不想拆开清洗，那就用燃油宝吧，连续用几瓶，会有点效果，当然会有死角清理不掉。除此之外，燃油宝就是一点作用都没有了，包括两桶油家的产品。
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