绝不搭车---中年大叔的滇藏瘦身骑行之路-爱卡汽车网论坛

狂奔的土豆 18.7W+ 爱卡币 31733 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-04-06 来自陕西省\|西安市	发表于 2015-11-11 15:14 IP属地：未知 91楼又追上楼主的步伐，诙谐风趣化腚痛为力量
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来自爱卡iPhone版发表于 2015-11-11 17:47 IP属地：未知

92楼

D13 如美--荣许兵站 61公里菜鸟难度 ★★★ 今天要翻的是觉巴山，觉巴山，川音脚耙山，意思是翻山翻的脚软。哥自豪的说一句，这觉巴山哥是全程骑上去的，没推一步。还记得快到山顶的时候，路边护栏上写满各地骑友的涂鸦，有的写要吃烩面，这是河南的，有的写想吃羊肉泡馍，这是西安的，祖国各地特色名吃都有，蔚为大观。可惜当时我正吭哧爬坡中，没办法留影。有机会后去的朋友可以参观下哈。

山路一弯又一弯。

垭口风幡猎猎作响。

荣许兵站的大通铺，包早晚餐及住宿40元/人。有毛尼乡的住宿垫底，已经很感恩了

又是一个大神，参加过黑龙江到海南岛的竞速赛，据说其团队创造了吉尼斯记录。这等大神只能早上合下影。然后就再也不见了

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meilin410 2120 爱卡币 375 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-08-06 来自广东省\|深圳市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-11-11 17:59 IP属地：未知 93楼引用狂奔的土豆于 2015-11-11 15:14:53 发表的回复又追上楼主的步伐，诙谐风趣化腚痛为力量欢迎围观哈
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来自爱卡iPhone版发表于 2015-11-11 22:18 IP属地：未知

94楼

D14 荣许兵站---左贡 59公里菜鸟难度 ★★★ 今天翻越的是川藏线第二高海拔5008米的东达山，也是人生第一座海拔过5000的雪山，事实上因为一直在高原跋涉，东达山没有想象那么陡峭，看来陡坡都在云南境内爬完了。同伴一过4000就高反，到垭口最后两公里又推了一个小时才到达。问他高反感觉怎样，回答说爱犯困，就想坐地上休息。相反可能因为我胖的缘故，反而症状不甚明显，只是气喘吁吁，腿似灌铅，继续威猛的骑越东达山

云彩如同油画般一样，美得不那么真实。

遇见磕长头的藏族信众。注意他额头上已磕出了硬茧。

五月初的东达山，很冷，大片雪还未化。

个人比较喜欢这张照片，海拔5000左右摄于东达山垭口处。

冻得直哆嗦，拍完这张马上下撤。

幡动，心动。

山下的左贡又是春意盎然的景象，和东达山顶两个季节。

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-11-11 22:26 IP属地：未知

95楼

关于高反：高反因人而异，发觉平时爱锻炼的，瘦些的反而症状明显，可能是对氧气需求量大的原因吧。而我这样胖些的，反倒没太大感觉。不过4000以上的地方，我睡觉都极不安稳，可能是氧气稀薄的缘故。强烈推荐喝葡萄糖水。对缓解高反相当有效。还有一个，骑行的人高反症状都较轻，原因无他，因为你踩着单车，海拔是一米一米抬升的，人体有个适应过程，而开车或者飞机入藏的，随着海拔迅速抬升，身体马上适应不了，反而容易高反。

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-11-11 22:51 IP属地：未知

96楼

关于进藏方式：总结起来，飞机自驾一类，徒搭一类，骑单车一类（中途搭车的另说），磕长头的一类。总体而言，难度依次增加。看官要问了，为什么徒搭的比踩单车的容易呢？他/她们不是走路么？我要说，除了极少数坚决不搭车完全徒步的人，这些少之又少，凤毛麟角。我见到大多数徒搭的行进方式是，早起徒步几里，摆各种pose发朋友圈儿，哥儿姐儿徒步进藏哈，然后纷纷搭车，到达当天终点再拍几张行进照片儿，哥儿姐儿今天累屎了，各种痛苦，各种克服，心灵鸡汤一阵猛灌。话说哥在香格里拉认识几个徒搭的，我这还没出云南呢，人家都在布达拉宫各种秀了。实在是佩服之至。再说骑单车的，说内心话，除了身体出状况，出于安全因素考虑不得不搭车的可以理解以外，个人非常鄙视那种单车架在车顶，到了垭口说司机快放下单车，我要拍照留念这类行为。你说你单车都没驼包，拍出来谁信啊？哥尤其记得在最高的米拉山顶，有个搭车上去的骑友，想借我的单车装逼拍留念，哥冷冷的拒绝了。这一点上哥似乎有强迫症倾向，如果没有用单车一米米亲自丈量川藏线的，哥都认为不完美，在出发前，我跟我的小伙伴都商量好，这一路绝不搭车，即使人或车辆出状况万不得已要搭车，修整好后一定要从搭车点处原地来过。就凭这个信念，我们夜骑白马雪山。屁股磨破也要推车上红拉山顶，最终完全靠人力完成了进藏之旅，在不搭车这一点上，哥做到了。

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-11-11 23:00 IP属地：未知

97楼

最后满怀钦佩的给磕长头进藏的点赞，他们最辛苦，我们骑单车进藏25天，他们往往要三个月。到现在记忆犹新的是在然乌路遇塌方，跟维持秩序的武警小哥闲聊，我问他有没被落石砸中的，他说前天落石刚砸死一个磕长头的。因为他完全匍匐在地，观察不到上面的石头掉落。当时武警战士连忙拉开这位死者的同伴快速通过落石区，你猜后面怎么着，这些信众等落石稍歇，又走回去原地重新继续长头来过，武警拉都拉不住他们。这份虔诚和信仰已不能用言语形容，只能祝福他们，扎西德勒。愿你们永远和菩萨同在。求得幸福归宿。

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98楼

D15 左贡--邦达 106公里菜鸟难度 ★★★ 起点左贡海拔3800，终点邦达4100。全程都在3800以上骑行，是货真价实的高原跋涉。100公里海拔才提升300米，这就意味着今天的路程相对平缓。通过半个月的骑行，似乎渐入佳境。人车配合也相对默契许多。我甚至有一段平路路和在红拉山捡到的90后阿豪飚起车来，时速保持在25左右。高速骑行了一阵，觉得心慌气短，才告诫自己，这毕竟高原，还是放慢速度悠着点吧。

玉曲河畔景色

藏区新颜，没记错的话，这是一汽援助的藏村小区。一路见了很多类似一帮一定点援助的藏区村庄。房屋都修建的很是漂亮。

邦达五月好风光

2B大叔赶路忙。

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99楼

D16 邦达---八宿 95公里菜鸟难度★★★ 邦达海拔4100，昨夜睡觉照例很不安稳，住的房间在酒店三楼，上楼都开始气喘。今天翻越业拉山，还有传说中的72拐。

快到业拉山顶的模样

一边爬坡，一边看山谷里的邦达镇越来越小，有点外星地貌的感觉。

不知道这已是翻越的第几座大山了。

72拐下的哥七荤八素，手脚冰冷。建议在邦达都要检查下刹车来令片，我从72拐下来，每隔10公里都要停下来让刹车盘冷却降下温，如果刹车失灵，那可不是闹着玩儿的。

过了怒江大桥，此地尚离八宿36公里。

八宿入住的帅哥老板，四川人，之前在深圳打拼。后来此地开个旅馆，做半年酒店生意。另外半年休假，日子也是悠哉。

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meilin410 2120 爱卡币 375 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-08-06 来自广东省\|深圳市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-11-12 06:42 IP属地：未知 100楼今日趣事有二：一是哥在下72拐快到山脚农庄时，见一藏族妹子，突然跑到路中伸出双手，作势欲拦我。吓得哥直捏刹车。暗忖是否打劫。正紧张时，妹子跳到一边，咯咯笑道，扎西德勒。原来哥被调戏了
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