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Polo/Polo Plus论坛 >  四眼POLO油耗窜高、奇高,拜求办法……

已解决

发表于 2016-02-15 15:32    IP属地:未知

引用 kunsin 于 2016-2-14 10:55 发表的回复
呵呵,我换了3个咯
水温到底慢到啥程度啊 才算蛮啊

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发表于 2016-02-19 20:50    IP属地:未知

引用 大闸蟹来了 于 16-02-15 15:32 发表的回复
水温到底慢到啥程度啊 才算蛮啊
这个还真不好表述你看看回复记录就可以判定是不是节温器故障了

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发表于 2016-02-22 16:45    IP属地:未知

引用 kunsin 于 16-02-14 10:52 发表的回复
客气客气,我的节温器就是在不拽不菠萝那里买的.但是要小心,虽然他家看着信誉还不错,但是我从他那里买的配件使用一段时间后故障率至少是40%(一年半前买的节温器坏了,去年买了3个门锁总成一个月后就坏了1个,这次油耗高买了氧传感器 火花塞 汽油格等,1个月左右车就开始冒黑烟发动机怠速不稳,一给油就熄火,最后折腾半天把氧传感器换回原车的才好了),不知是他家的配件质量不稳定还是我运气不好,总之,他...
不拽那我只买过他的空调清洗剂,味道挺轻,感觉还可以。其实,车用的配件拿不准的话还是去ssss拿,回来自己装。至少不会出现质量问题。

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发表于 2016-02-23 18:01    IP属地:未知

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-03-08 19:55    IP属地:未知

引用 kunsin 于 2016-01-20 10:16 发表的回复
我是把节温器、水温传感器、火花塞换了,洗了喷油嘴、三元等等,油耗从13升左右降到现在的8升多,管它,有效果了。
电脑看看水温到底多少度?
不为物喜,不以己悲,仙悟道。

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发表于 2016-03-16 15:08    IP属地:未知

80度不到一点水温表就到中间了。可能是城市小,70%的情况水温还没正常就到目的地了,可能是油耗居高不下的原因。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-02-14 22:50    IP属地:未知

引用 kunsin 于 2015-12-03 18:57 发表的回复
把氧传感器、水温传感器、节温器、汽油格,顺便清洗了节气门、喷油嘴、进气压力传感器、三元、火花塞。现在用了2格油,油耗从百公里11升下降到了8升上下徘徊,以前从满箱到第一格只能跑50公里,现在跑了80公里,综上,貌似正常了。你参考参考,以上大约花了300元左右,材料主要靠淘宝,工时部分靠自己。
我的四眼情况和你基本一样一样的,事到如今判断出来到底是哪里出了问题吗?不想一次换那么多东西,在线等!!急急急……

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-02-14 23:15    IP属地:未知

把四个轴承换了吧

我回来了~

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-04-12 11:22    IP属地:未知

引用 zaizai8891 于 2018-02-14 23:15:47 发表的回复
把四个轴承换了吧
轴承没异响,另外四个轮子空转也很正常。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-04-12 11:47    IP属地:未知

引用 哦迈嘎怎么 于 2018-02-14 22:50:31 发表的回复
我的四眼情况和你基本一样一样的,事到如今判断出来到底是哪里出了问题吗?不想一次换那么多东西,在线等!!急急急……
现在长期市内跑,有上下坡、轻度拥堵。长期稳定在9升左右。建议你从燃烧效率和传动效率两方面下手。1、你先看看排气管黑不黑、有无滴水、用诊断电脑读出来发动机工作时的各个参数对比坛友的,初步看看发动机的工况和燃烧好不好;2、车架起来看看四个轮子滚动有无阻力,刹车悬挂的磨损情况,排除从发动机出来的动力到车轮之间有无磨损、损耗。
        最后考虑自动波箱油的问题,油太脏、太黏都会损耗动力,反之就是费油。换波箱油如果是重力换那换3次后油都脏,如果是循环换油,那接点在电瓶下面的波箱散热器(圆形、有水箱水管接着)上,但是!接换油器的接口螺丝是专用的,而且车型老,基本市面上绝大多数的换油机都不配有。
       以上经验供老兄参考,欢迎随时指教

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