换下摆臂胶套后续——四轮定位汇报(自己计算出纠偏精准调法)-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

注册 2010-01-18 来自江苏省|南京市

发表于 2015-08-13 21:52 IP属地：未知

我记得工厂里转鼓区调节四轮定位的地方，在调解时，车子始终是开动的，就是前轮在滚轮上保持匀速转动，类似年检的检测线。
下面有个空间有工人在不断的根据仪器指示来调节转向拉杆。
我觉得只有车轮始终在转动才能最好的释放调节的形变。可能这就是外面的固定支架无法精确调节的原因。
另外，POLO的前轮定位数据究竟在哪里？
调节拉杆时，是否先要松开拉杆橡胶套的卡箍？

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西门雨人逢喜事精神爽 3468 爱卡币 301 帖子加关注发私信黄金长老注册 2015-04-13 来自江苏省\|苏州市	发表于 2015-08-13 22:02 IP属地：未知 92楼必须定位,不解释
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tntabc 11.6W+ 爱卡币 8387 帖子加关注发私信黄金元老注册 2008-11-25 来自江苏省\|无锡市	来自爱卡Android版发表于 2015-08-16 06:51 IP属地：未知 93楼好贴，收藏备用
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梦中飞翔01 7497 爱卡币 816 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-10-18 来自江苏省\|苏州市	发表于 2016-03-28 10:18 IP属地：未知 94楼
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老莴瓜 xuser10992210 61 爱卡币 31 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-07-18 来自河北省\|石家庄市	来自爱卡触屏版发表于 2016-07-26 22:26 IP属地：未知 95楼高人啊
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zhanghocumt

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来自爱卡触屏版发表于 2017-01-27 17:25 IP属地：未知

96楼

引用省得烦于 2014-07-11 22:39 发表的回复

本车的四轮定位过程就讲到这里，下面讲讲四轮定位相关知识。
之前我对四轮定位也了解不多，这次顺便查找资料，也学到了很多知识。百度了半天，发现了一个现象，网上的知识包括外倾角和束角的，非常片面。就是你一搜，大部分都是些老旧的知识。
比如说外倾角，早期的车辆都是外倾的，然后由于外倾的车轮有向外跑的趋势，就设置了前束（前小后大）来抵消这种趋势。
你用搜索引擎一搜，大部分都是这样的介绍，但实际上现在的小型汽...

貌似负外倾和正前束，不会磨胎，具体请省版指教

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zhanghocumt

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来自爱卡触屏版发表于 2017-01-27 17:30 IP属地：未知

97楼

引用省得烦于 2014-07-11 22:15 发表的回复

前些天换掉了下摆臂胶套[url=网页链接]网页链接]网页链接
后来做了四轮定位，准确来说应该只是前轮的定位，因为POLO的后轮数据不可调，只能调前轮的。
通过实践及理论分析，我想在这里先对大家提个忠告，就是换了下摆臂胶套后一定要做一下四轮定位，就算不跑偏，前束值通常也已经发生了较大变化！不仅是换胶套，比如换了前轮避震或其他底盘...

省版，只换摆臂胶套安全吗？我去修理厂，他们都不经验单独换胶套，建议买带摆臂胶套的三角臂，直接安装，这样胶套不会脱落。

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xuser10916295 xuser10916295 1819 爱卡币 128 帖子加关注发私信白银长老注册 2016-07-01 来自河北省\|廊坊市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-05 15:41 IP属地：未知 98楼省版请问你换的这个菲比的I型胶套质量怎样我也在考虑换
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