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凯越论坛 >  凯越安装发动机护板篇(原创,12张PP)

发表于 2007-11-28 19:03    IP属地:未知

其实还是想要装护甲的,感觉安全一些的。
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发表于 2007-11-28 19:19    IP属地:未知

那个排气管的位置我垫了一片地胶,声音就没了,本来加装护板后也有声音的。

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发表于 2007-11-28 21:07    IP属地:未知

首先说为什么装护板,主要是经常去深圳东莞的工业区,经常到处在修路或路况差,经常遇到路面上的石头,高速上面也碰到过大卡车掉落的排气筒尾端,再三思量,思考月余,加护板··
我刚装的时候也有异响,尤其是刚起步的时候,就是排气管的下部与护板撞击的声音,后来洗车的时候在我的要求下让小工帮忙调整了一下,就不响了。
我的是铝合金的护板,很轻,每一颗螺丝上面,有三个螺母(两大一小),三个钢质垫片,一个软塑料垫片,一个钢质垫圈,装的次序很重要!!先把螺栓扣在孔里,再加上一钢质垫片,用一颗大螺母固定住,然后再加一颗大螺丝,这样做的目的是加大护板与排气筒之间的距离,再加一块钢垫片,装上护板,再加软塑料垫片,一个钢垫片,钢垫圈,最后再加上小螺母,拧紧OK了,异响消除。
大家的护板螺丝组成应该也差不多,这样的安装顺序是尽量拉大与排气筒之间的距离,其实我估计在前部两个螺栓加两个大螺母应该就可以有足够的空间给排气筒和护板,以消除异响。
有朋友用垫胶片的方法解决,是个方法,但是排气管的温度有几百度,时间一长,胶皮老化是小事,若起火燃烧可能会引起大麻烦,要知道汽车所用的材料必须经过严格的阻燃级别测试的。
对于护板,大家言论颇多,我以为有如下考量:
利:
加了后,好处是比较安心,也过滤一定的路噪,同时发动机仓会干净一些,别说发动机仓干净没用,灰尘尤其是大点的尘粒对皮带的寿命有很大的影响。另外从理论上来说,高速行驶时会形成有利的空气动力学气流,减少气流对发动机的负压抬升作用及降低一定的空气阻力。
弊:
发动机水温估计会升高一些,但由于目前是冬天,无法证实,若在夏天,在拥堵路况下电子扇起动的频率会增加时间也会加长;另外可能影响了气流在发动机仓内的布局,现在发动机盖温度基本和外界温度一致,但靠近大灯的翼子板尖端温度会升高,但由于以前未加护板时是夏季,整个发动机前盖都较热,故无法证实此猜想是否正正确。
至于所谓的“发动机下沉”,本人一直觉得不足考虑,不管是从结构上来说,还是实际情况来看,一是很多欧洲车的确装了原厂的护板,如大众的和标致等,再凯越的确预留了发动机护板的孔位,我觉得关键在个人的安全意识,若发生相当严重的事故,即使发动机下沉了,别的因素也足以致命.
权衡由大家吧,但如果经常外地走走,装了的确安心。
[ 本帖最后由 史特雷 于 07-11-28 21:10 编辑 ]
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发表于 2008-01-26 15:19    IP属地:未知

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发表于 2008-02-22 16:05    IP属地:未知

我也想装个,不知道树脂型的下护板到底怎么样?
车车安全,人人平安!

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发表于 2008-02-22 17:16    IP属地:未知

不建议做!!!

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发表于 2008-02-23 09:03    IP属地:未知

树脂的怎么样?
6公斤,有散热孔,重大碰撞树脂破碎不影响发动机下沉,共振应该比金属的好多了吧
有装过的吗?

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发表于 2008-02-24 22:02    IP属地:未知

白忙乎了,不过还是为楼主的献身精神热烈鼓掌。

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发表于 2008-02-25 11:57    IP属地:未知

你这个护板不好.装上最容易碰到排起管,我的是钛合金的,做工相当好,装上后和没装时的声音没区别

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发表于 2008-02-25 13:41    IP属地:未知

原帖由 xdyue667873 于 08-02-25 11:57 发表
你这个护板不好.装上最容易碰到排起管,我的是钛合金的,做工相当好,装上后和没装时的声音没区别
你的在哪儿买的,多少钱

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