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标致408/408 GT论坛 >  换了四条倍耐力新P7

发表于 2014-02-06 19:47    IP属地:未知

纸糊的也不错的,很耐磨!

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发表于 2014-02-06 19:47    IP属地:未知


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发表于 2014-02-06 20:54    IP属地:未知


青松性豁达,寒梅胸宽容。交友淡如水,做事忒认真。

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发表于 2014-02-06 21:35    IP属地:未知

原帖由 狮行皓月 于 2014-2-5 22:33 发表
是的,最忌就是用风炮上镙丝了,巨紧,根本拧不下来,并且太紧了可能会造成永久性的变形。
扭力扳手是个好东西,不过换轮胎和换火花塞好像不在一个范围,要买就要两把,并且一年用不上几次,还是靠手感吧
上 ...
我买了两把,小的10-60nm,等以后装火花塞用。大的40-210nm,装轮胎用。
奥你个巴马!

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发表于 2014-02-06 21:44    IP属地:未知

原帖由 felixdennis 于 2014-2-6 21:35 发表
我买了两把,小的10-60nm,等以后装火花塞用。大的40-210nm,装轮胎用。
硬件王
人间即地狱,人间亦天堂,问君何所别,惟心是平常。

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发表于 2014-02-06 21:59    IP属地:未知

原帖由 狮行皓月 于 2014-2-6 21:44 发表
硬件王
兴趣啊像老鹤,能用简单工具做复杂事情。我手潮,只能用复杂工具做简单事情
奥你个巴马!

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发表于 2014-02-07 00:48    IP属地:未知

原帖由 狮行皓月 于 2014-2-6 00:24 发表
这个嘛,说不上来,没有使用就没有发言权,仅就原厂胎比,P7安静很多
也许爱卡轮胎世界里的贴子更有指导性。
我的车是2008款,原厂胎是米mxv8(215/60R16),用到2011年时撞道牙曝了左前胎,于是换了两条御乘做前轮。现在5年过去了,后轮MXV8已经龟裂。使用感受是米mxv8无论是耐磨、防老化、静音、刹车距离、操控等方面都无法和御乘相提并论。但是御乘的缺点是太贵(215/60R16)报价850/条。刚好看到你介绍的P7,有些动心了,于是在倍耐力官网查到我家附近有专卖店,下午跑过去问了价(215/60R16),报价650/条,包新气嘴、动平衡、四轮定位。结果将要安装时却搬出P1的货,我果断不要。店老板说P7的价钱也差不多,但是没有货,要明天才有。所以今天没有换成。

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发表于 2014-02-07 09:02    IP属地:未知

原帖由 tototoo 于 2014-2-7 00:48 发表
我的车是2008款,原厂胎是米mxv8(215/60R16),用到2011年时撞道牙曝了左前胎,于是换了两条御乘做前轮。现在5年过去了,后轮MXV8已经龟裂。使用感受是米mxv8无论是耐磨、防老化、静音、刹车距离、操控等方面 ...
同款P1应该比P7便宜个3、40元,老板真狡猾
人间即地狱,人间亦天堂,问君何所别,惟心是平常。

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发表于 2014-02-07 09:49    IP属地:未知

原帖由 狮行皓月 于 14-02-06 00:15 发表
同样225 50 17 98W
P7的三T分别是260(磨耗指数:相当于78000英里),AA(湿路制动指数),A(散热指数)
御乘的三T分别:340(102000英里),A(湿路制动指数),A(散热指数)
P1的三T分别是:420(12 ...
这个好!貌似P7不怎么耐磨呀,以上这些舒适性怎么排序呢?

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发表于 2014-02-07 09:57    IP属地:未知

原帖由 felixdennis 于 14-02-06 21:35 发表
我买了两把,小的10-60nm,等以后装火花塞用。大的40-210nm,装轮胎用。
也准备购入一个大的,28-210,小的已经购入!

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