“Jake 我答应你在这里有点名气! 最后视频大片完成！！！-爱卡汽车网论坛

M3Killer

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青铜长老

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发表于 2013-04-26 23:15 IP属地：未知

91楼

原帖由 d4dd 于 13-04-26 21:19 发表

个人觉得低转高扭的车，在马力的延展性不是很好。
其实push rod 限制了转速。根据na 定律
马力在排量固定的前提下需要转速来增加，欧洲日本车是这样做的
而美国车选择直接增大排气量
所以push rod 都 ...

我问了Jake美国人的看法。
看Jake的回答你的回复：
The rev limit on the LS3 is 6600rpm and it can be upped to 6800-7000 safely but there really isn't much of a reason because they make so much torque down low. You can rev a LSx engine higher with stiffer valve springs and hardened pushrods.
Displacement is the best way to get lots of torque (without going turbo or supercharger). And then with a turbo (as you know) you have to wait for it to spool and get that rush of torque. With an LSx engine and the bigger displacement you have torque right away and at lower RPM. Torque is what you feel and what actually does the work. HP numbers are a calculation from torque times RPM / 5252. That is why you see engines that rev higher make more HP. But that doesn't necessarily mean they have more power... Or usable power.

Does that help?

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CONL 373 爱卡币 170 帖子加关注发私信支柱会员注册 2012-11-19 来自广东省\|广州市	发表于 2013-04-27 01:51 IP属地：未知 92楼原帖由 M3Killer 于 13-04-26 23:15 发表我问了Jake美国人的看法。看Jake的回答你的回复： The rev limit on the LS3 is 6600rpm and it can be upped to 6800-7000 safely but there really isn't much of a reason because they make so much ... hell yea 签帝名言：horsepower sells the cars， but torque wins the race.
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发表于 2013-04-27 01:56 IP属地：未知

93楼

原帖由 M3Killer 于 13-04-26 18:17 发表

特别谢谢大家的评论！关于发动机的问题我问了Jake很多。本来准备到后面调校时说的但是大家在评论我先说说了。
在这之前我想说说的ID。我多年泡北美论坛。最近才到我们这边儿。M3Killer这个ID是针对我的一个 ...

so the LSx454 costs ONLY less than 2k usd??? adding the tranny 4-xk usd means that we can surely get a set of engine+tranny less than 10k usd, which means 六万人民币不到？！？！？！i assume the engine is not including many things such as wires and ecu and all the other stuff？

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发表于 2013-04-27 02:18 IP属地：未知

94楼

原帖由 CONL 于 13-04-27 01:56 发表

so the LSx454 costs ONLY less than 2k usd??? adding the tranny 4-xk usd means that we can surely get a set of engine+tranny less than 10k usd, which means 六万人民币不到？！？！？！i assume t ...

if the LSx454+tr6060 costs less than 20k in China...i will consider buying a fr-s and do the engine swap and create a monster lol

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M3Killer 634 爱卡币 470 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-04-04 来自北京市\|北京市	发表于 2013-04-27 08:46 IP属地：未知 95楼原帖由 CONL 于 13-04-27 02:18 发表 if the LSx454+tr6060 costs less than 20k in China...i will consider buying a fr-s and do the engine swap and create a monster lol + 不好意思。不小心给放了毒。签帝会骂我的。
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M3Killer

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发表于 2013-04-27 11:56 IP属地：未知

96楼

Jake 自己的车是一部E28 5系但是LS1的5.7 V8发动机。他说他的车很好开。就是漆老了。准备找时间自己喷漆了。在路上能Kill The Most Of Modern CarS.

在太阳好的时候他会把他的2002开出来。这一步70年代的车。换了E30的318发动机。我开始怀疑他才是新爸爸吗？怎么有70年代的车？

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d4dd

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发表于 2013-04-27 13:24 IP属地：未知

97楼

我想我不是很擅长去读长篇英文，
我想你误会我的意思了，只是看到你问为什么 ls 还用push rod 这种很老的技术。
说说我自己的看法。
我只是说出自己的看法、。我并没有问为什么ls 不提升转速。
还是那句话我个人觉得（注意是觉得个人看法）
曾经看过 gt 40 的历史。说到高转速的引擎需要很高精密度的设计而且长时间高转是一种更高精密度的事情。
相反通过大排气量低转速的引擎却可以提供高稳定性耐久性。（当然这种低转速的引擎，也不是太需要很多很大的科技研发资金投入）

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d4dd d4dd 375 爱卡币 238 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-11-24 来自黑龙江省\|大庆市	发表于 2013-04-27 13:25 IP属地：未知 98楼原帖由 CONL 于 13-04-27 01:51 发表 hell yea 签帝名言：horsepower sells the cars， but torque wins the race. 同意。
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发表于 2013-04-27 16:28 IP属地：未知

99楼

[quote]原帖由 d4dd 于 13-04-27 13:24 发表

我想我不是很擅长去读长篇英文，
我想你误会我的意思了，只是看到你问为什么 ls 还用push rod 这种很老的技术。
说说我自己的看法。
我只是说出自己的看法、。我并没有问为什么ls 不提升转速。
还是 ... [/quote
没问题的。只是你说了老美的习惯。就问问他的想法。为什么LSX的转速很低。Jake说可以很高的。
你说的很对。成本的概念很重要。LSX发动机比宝马的便宜很多页简单很多。这是造车哲学的不同。但这并不是代表美国汽车的技术不行。很多原创革命性的汽车技术都来自美国。他们不想太琢磨细节。真正的技术都用在军事上了。

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