发表于 2013-05-25 19:05 IP属地：未知
我的理解，带T的发动机利用了废气对缸体增压，提高了进气效率，使燃烧更加充分，从而提高效率，节油是肯定的。一个最好的例子是：致胜2.0T的发动机比2.3的油耗更低，基本相同的车重和风阻系统。实际上目前的汽油发动机转换效率只有15-30%左右。
翼虎在风阻系数大，体重1.7吨，235的轮胎，智能四驱等的不利条件下，油耗达到10-12升。我觉得堪称节能冠军，舍我其谁?
2.0T发动机从根本上改变了80-120KM的提速，同档次没有竞争对手。
不带T的发动机比带T的发动机平顺性好一些，带T的发动机有涡轮迟滞现象。但平顺性除了发动机，还有变速箱的配合。如果你对翼虎的平顺性满意，没有必须再YY不带T的发动机。
2.0T发动机相当于3.0的排量，和3.5比还是差些。
有人说为什么锐界四驱为什么不带T?2.0T还有一个问题，就是较重车体在涡轮没起动时，相当于2.0的排量，提速慢。
所以翼虎要带T，锐界目前要不带T。如果是3.0T的锐界肯定比3.5的好，参考Q7。
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