发表于 2013-05-18 15:37 IP属地：未知
大修费用与清单
这次大修，还是比较控制费用的，比如气门，活塞等都没更换。当然，也考虑到了原车件都很好，没必要过度维修。这次大修，核心部件坚持原厂零件，但是有些部件，还是控制了费用，考虑性价 ...
一一看完，楼主辛苦了。这样的心路历程，我经历过两次。以前的老帕B5 1.8T也是这样大修了两次。
有个建议，提出来探讨：
1、涡轮的铝制密封垫（三元密封垫），还是原厂的好。我见过副厂的被高温蒸汽呲坏的。
2、曲轴箱废气管总成（含喷射式机油阀），这个一定要用正厂的。副厂的在高温的机舱内，两年就会老化开裂、并且那个喷射泵会堵塞。
3、暖风水箱管也是要用正厂的。副厂的后期在高温高压下有可能崩裂。拆仪表台的工时费很贵。
4、大修后建议提前到三千公里更换机油机滤。
我也换了LUK的飞轮，当年的价格是2100。我的涡轮增压器用的副厂的，1200元。三元直接捅掉了。您辛苦了，这当中滋味，只有过来人才能体会。
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