速腾2.0正时涨紧轮的调节和探讨-爱卡汽车网论坛

tntabc

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黄金元老

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发表于 2012-11-05 14:39 IP属地：未知

91楼

受托我把我车上涨紧轮的情况看了一下，借用纬昊的图片在贴子里报告大家，以期本帖更完美。
基本车况：速腾2.0AT，行驶62000KM，高速很少，一般市内、市郊和高架道路，急加速基本没有，偶尔拨片降档可能转速上4000转。

1、冷车怠速平稳后，涨紧指示针上边1与固定位置凹针上的边2快要重合，估计两条边的夹角5~10度之间。
2、行驶一段时间热车后停下怠速，手摸发动机机油口下的缸体处，条件反射手必须马上拿开，此时涨紧指示针上的边1与固定位置凹针上的边3重合。
这样看来，我车上的正时皮带在冷态和热态怠速下的拉伸不大。
一些观察到的数据还是文字图片留下的比较好。

[ 本帖最后由 tntabc 于 2012-11-7 10:49 编辑 ]

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小纬昊

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白金长老

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发表于 2012-11-05 16:25 IP属地：未知

92楼

原帖由 tntabc 于 12-11-05 14:39 发表

受托我把我车上涨紧轮的情况看了一下，借用纬昊的图片在贴子里报告大家，以期本帖更完美。
基本车况：速腾2.0AT，行驶62000KM，高速很少，一般市内、市郊和高架道路，急加速基本没有，偶尔拨片降档可能转速上 ...

谢谢你的图示！
我说的冷车是彻底凉透了，比如停车几个小时后，或者第二天早上。
而热车，应该是行驶一段时间后，水温已超90度且处于稳定状态。我做此测试时，为了方便，正时皮带上盖未盖。
否则还会有些出入。

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小纬昊

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白金长老

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发表于 2012-11-05 16:28 IP属地：未知

93楼

在网上看到的一段：
皮带的伸长及磨损和发动机机身及皮带不同的热膨胀系数而产生的尺寸变化;使得发动机在运转过程中张紧力很不稳定。
如果张紧力过大,驱动装置易于产生噪声并且皮带寿命缩短;如果张紧力过小,皮带易振动产生噪声,并且皮带易于起皱、破损,从而寿命缩短。

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小纬昊

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白金长老

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发表于 2012-11-05 16:32 IP属地：未知

94楼

原帖由 tntabc 于 12-11-05 14:39 发表

受托我把我车上涨紧轮的情况看了一下，借用纬昊的图片在贴子里报告大家，以期本帖更完美。
基本车况：速腾2.0AT，行驶62000KM，高速很少，一般市内、市郊和高架道路，急加速基本没有，偶尔拨片降档可能转速上 ...

就我目前的观测，有一定年限或公里数的车车，张紧力都偏松。不知我的判断是否正确？
如果能看到新车的就好了，可惜2.0的已经停产。

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天鹅的发夹海椒 3630 爱卡币 3108 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-11-09 来自北京市\|北京市	发表于 2012-11-05 21:53 IP属地：未知 95楼原帖由小纬昊于 2012-11-5 16:32 发表就我目前的观测，有一定年限或公里数的车车，张紧力都偏松。不知我的判断是否正确？如果能看到新车的就好了，可惜2.0的已经停产。点火提前角不都是自调的吗》？怎么还需要手动调节
	e [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2012-11-06 10:46 IP属地：未知 96楼原帖由天鹅的发夹于 12-11-05 21:53 发表点火提前角不都是自调的吗》？怎么还需要手动调节这是调整正时涨紧皮带的张紧力到合适位置，再由涨紧轮自动调节。暂时与点火提前角无关，这是正常工作的必要条件。
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atcczh 老城厢 6W+ 爱卡币 14297 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-12-11 来自台湾\|台北	发表于 2012-11-07 07:42 IP属地：未知 97楼高级技术帖
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动力特区哲妈 6 爱卡币 6 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2012-06-09 来自陕西省\|宝鸡市	发表于 2012-11-10 13:27 IP属地：未知 98楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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wwwewsn 116 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-12-03 来自河南\|郑州	发表于 2012-12-08 13:24 IP属地：未知 99楼又是一爱琢磨的主
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wwwewsn 116 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-12-03 来自河南\|郑州	发表于 2012-12-27 14:40 IP属地：未知 100楼正时皮带和1.6的一样吗？多少齿的
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