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Polo/Polo Plus论坛 >  怎设开关,使POLO暖、鲜风门强制关闭?提冷能,降油耗!94楼已彻底关闭鲜风门。

发表于 2012-07-21 23:03    IP属地:未知

回复:
1、劲情的空调,是否一工作,就不会停止。
答:不是,只要不关A/C键,是一直工作的。
2、如果温度设定旋钮没有向左扭到底,例如设定在22度,意味着一边制冷,但一边又把暖风箱的暖风导入?
答:是的,只是暖风门的开度是根据你设定的温度高度而变化。
3、为何要拔掉内循环翻板电机的插头呢?应该只拔掉暖风翻板电机插头,就可以阻止暖风导入了吧。
答:内循环电机构造与暖风翻板电机相同,同为不可靠之物,内循环失控了,车外的热空气就会进入,制冷效果大打折扣。
4、在广州,有时候如果温度设定在22度,风量设定在最低档(不是关闭),也感觉有些凉意。
答:当然或多或少有些凉意,否侧空调就是挂了。但是将温度调低些,凉意更足,油耗并无增加,因为制冷功率无增大,只是减了了暖风的混入量。
5、如果拔掉了暖风翻板电机插头,感觉太冷了,就只能暂时关掉A/C, 等热了,再按一次了,是这样吗?
答:在广州夏天,若感觉太冷,恭喜你了,兄台的POLO空调非常优秀,是难遇的极品!若真的感觉太冷,可调节一下风口方向不要对着人体即可。频繁按A/C键,使空调起动频繁,会影响空调寿命。
[ 本帖最后由 vwjetta2008 于 2013-1-1 17:54 编辑 ]

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发表于 2012-07-23 18:31    IP属地:未知

感谢lz的回复,知识相当有用。

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发表于 2012-09-18 16:24    IP属地:未知


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发表于 2012-10-05 22:48    IP属地:未知

原帖由 vwjetta2008 于 12-03-04 02:11 发表
课题提出:POLO制冷时,暖风门是不完全关闭的,冷风、暖风是处于混合状态!
   夏天将至,如何增设开关,使老POLO的暖风门强制关闭?以提高制冷效率,降低制冷油耗!
课题背景:网页链接 ...
今天将内循环不稳定的问题彻底解决了:将金属车身前鲜风口,用胶板和玻璃胶彻底封死了,以前已将内循环风门打开后即马上拔掉了内外循环翻板小电机的插头,永远内循环!故完全杜绝鲜风门关闭不严引起的跑冷和前车尾气进入驾驶仓的现象。需换气时,开一下窗玻璃即可。

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发表于 2012-12-30 23:18    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 12-03-12 13:56 发表
这贴可以顶,夏季如想省油,尽量多用内循环
多谢桃版关注,车车早已改成永久循环,见94楼。

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-01-02 10:48    IP属地:未知

顶顶更健康。

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发表于 2013-01-14 20:52    IP属地:未知

原帖由 省得烦 于 13-01-02 10:48 发表
顶顶更健康。
省得烦兄,你知道V68电机里电位器的阻值吗?谢谢!

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发表于 2013-01-14 21:11    IP属地:未知

原帖由 vwjetta2008 于 2013-1-14 20:52 发表
省得烦兄,你知道V68电机里电位器的阻值吗?谢谢!
我也不清楚啊,最近也碰到几次无缘无故的出暖风,比较讨厌。

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发表于 2013-01-16 15:52    IP属地:未知

开不开空调 我的油耗就在那里 说高不高 说低不低

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发表于 2013-02-02 23:20    IP属地:未知

原帖由 vwjetta2008 于 12-10-05 22:48 发表
今天将内循环不稳定的问题彻底解决了:将金属车身前鲜风口,用胶板和玻璃胶彻底封死了,以前已将内循环风门打开后即马上拔掉了内外循环翻板小电机的插头,永远内循环!故完全杜绝鲜风门关闭不严引起的跑冷和前 ...
终于看完了包括所有的跟帖。
所有的推荐链接也都打开了一共7个页面,需要慢慢读。
只是觉得楼主的最终解决方法无法效仿——高速怎么办?时不时开窗户?车体空间那么小,远距离高速时我还是习惯开启外循环一边制冷(或制热)一边换气,否则很容易缺氧困倦的,尤其人多地时候。
全体被伤害大众,联合起来!

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