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高尔夫论坛 >  新购入机油,尝尝鲜,做个小白鼠吧

发表于 2011-02-24 20:49    IP属地:未知

刚才有看看了看网,发现如下
ACEA A3/B4-08OverviewACEA A3/B4 oils are Upper Mainline lubricants. They are designed for a use in high performance gasoline and light duty diesel engines and are typically used in newer vehicles as they provide the minimum performance demanded by many OEM specifications.
ACEA A3/B4 oils are probably seen in the widest range of viscosity grades. The most common being:
  • SAE 10W-40 based on a mix of API Group I and Group III, or API Group II base oils.
  • SAE 5W-40 and SAE 5W-30 based on API Group III base oils.
  • SAE 0W-30 based on API Group IV base oils.
The main physical and **cal requirements for ACEA A3/B4 are shown below:
Depending upon the viscosity grade blended, ACEA A3/B4 is usually coupled with a range of OEM specifications including:
SAE 5W-40
  • Daimler MB-Approval 229.3
  • Daimler MB-Approval 229.5
  • Volkswagen VW50200
  • Volkswagen VW50500
  • GM / Opel Longlife B
  • BMW Longlife 01
  • Porsche
是不是说明通过ACEA A3/B4 认证的机油就自动符合大众的502和505认证呢

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发表于 2011-02-24 20:50    IP属地:未知

*****
网址

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发表于 2011-02-24 22:06    IP属地:未知

又回到与新版黑嘉同样的问题上;
新版黑嘉也有ACEA: A3, B3, B4 认证,可高温抗剪切系数才2.9,搞不懂嘉实多的认证神马回事
   网页链接
把图贴上来:
  
   

没有花香、没有树高。。。

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发表于 2011-02-24 22:08    IP属地:未知

很多人都说这是嘉实多官网数据有误,可这是几个月前的事了,有误都改正了吧,何况不少TX发了邮件过去!
没有花香、没有树高。。。

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发表于 2011-02-25 00:25    IP属地:未知

原帖由 潘禺 于 11-02-24 22:08 发表
很多人都说这是嘉实多官网数据有误,可这是几个月前的事了,有误都改正了吧,何况不少TX发了邮件过去!
我也发了邮件,不知道人家会不会理我

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发表于 2011-02-25 09:01    IP属地:未知

原帖由 panatax 于 11-02-24 17:18 发表
这个兄弟,在1500的时候都敢用这么高粘稠度的呀。
Red Line synthetic 5W-4015.1944.6
你是4T的吗?
是的,我觉得无所谓,自己喜欢就行。。。

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发表于 2011-02-25 09:11    IP属地:未知

我听说VW502有2个年代的新旧2个标准

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发表于 2011-02-25 09:40    IP属地:未知

原帖由 Skymanym 于 11-02-25 09:11 发表
我听说VW502有2个年代的新旧2个标准
我也听说了。老版本TBN必须大于等于8,新版本,实验室要求到8,实际测试到4就行。
好像是

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发表于 2011-02-25 09:45    IP属地:未知

原帖由 panatax 于 11-02-24 17:18 发表
这个兄弟,在1500的时候都敢用这么高粘稠度的呀。
Red Line synthetic 5W-4015.1944.6
你是4T的吗?
公里数少就不能用高粘度么? 什么概念?

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发表于 2011-02-25 10:19    IP属地:未知

原帖由 败神 于 11-02-25 09:45 发表
公里数少就不能用高粘度么? 什么概念?
概念源于本贴讨论。
从头读下大家的回帖。
大众新的发动机精密度高。粘稠度低一些12左右,更适合新发动机。当然,高也可以,但是可能会增加油耗,增加磨损之类的。
所以才有几千公里就有粘稠到15的润滑油的疑问。
以上是车友观点,非官方的建议哈,反正我没找到官方建议,关键是我也没找。好好。
有好建议,说下哈

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