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指南者论坛 >  指南者单车两人西藏回来汇报车况。(2011)

发表于 2010-07-23 10:05    IP属地:未知

已经向爱卡编辑部推荐~!

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发表于 2010-07-23 10:05    IP属地:未知

原帖由 XLance 于 2010-7-22 23:46 发表
阿凡达兄胆大心细阿
不过我越来越觉得 应该把钢圈换成15寸的 轮胎换成at2胎  这样开起来会更舒服滴。
15寸的轮胎配小指,外观上看起来不太漂亮,哈哈。

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发表于 2010-07-23 10:08    IP属地:未知

一开始没注意吉普军团和指南者的区别,现在好了终于找到正地方了。

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发表于 2010-07-23 10:23    IP属地:未知

关于轮胎的问题,这一路下来235、60 的可以,而且感觉性能好像比 215、55 的强不少。 在业拉山下的99拐特地的飙了一下,主要看轮胎弹地性、过弯性以及刹车,效果让我很满意。 不过也可能是马牌折磨的我太痛苦了。
新的胎同时抬高了底盘,可能有5、6公分,这样对通过性提升不少。
还有,说实话,换了新胎后指南者越看越顺眼,比较下以前的图片,发现新的胎看起来和车身更配更和谐。
至于纯的越野胎没什么太多的研究,不发表意见。而且如果进行极限越野,指南者不行。 没有扭力放大,而且不解决CVT保护问题更本不行。 不过走西藏是没问题的,呵呵。
另外这一路下来这个尺寸的胎总能配到的。
[ 本帖最后由 阿凡达指南者 于 2010-7-23 10:34 编辑 ]

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发表于 2010-07-23 10:42    IP属地:未知

安静顶贴!礼貌领米!
我的皮卡,我的爱卡!

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发表于 2010-07-23 11:20    IP属地:未知

路太难,很惊险
我寧愿在孤獨的路上飄蕩,也不愿在喧鬧的人群里迷茫

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发表于 2010-07-23 11:24    IP属地:未知

没想到稻城到泸沽湖那么惊险!
6月份去丽江和香格里拉,想从乡城到稻城到泸沽湖再回成都。
同车车主的不同意,说307轿车不能去,就放弃了。
看来是明智的选择

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发表于 2010-07-23 11:41    IP属地:未知

原帖由 绿芭蕉 于 10-07-23 11:24 发表
没想到稻城到泸沽湖那么惊险!
6月份去丽江和香格里拉,想从乡城到稻城到泸沽湖再回成都。
同车车主的不同意,说307轿车不能去,就放弃了。
看来是明智的选择
是的,轿车有难度,主要是底盘低,但也不是不可以,307的底盘还是蛮高的。

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发表于 2010-07-23 11:43    IP属地:未知

看见大家一下子对大切如此感兴趣是个好事,不过该车不是我能负担的,看看热闹吧。
不过这里告诉大家,西藏的Jeep车是什么。



[ 本帖最后由 阿凡达指南者 于 2010-7-23 11:44 编辑 ]

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发表于 2010-07-23 11:54    IP属地:未知

看看配置和价格大家可以知道那里有多少Jeep了,但不是克莱斯勒的Jeep。
Jeep的品牌在那的知名度是不差的,可以这样说在高端(大部分是**机关部队)都是陆地巡洋、帕杰罗。 在中端(跑腿的做生意的捎脚的)就是北汽的Jeep。 低端的就是小面包和摩托车了。
北汽的这款车我觉得就是为那定制的,所以销量不错。
看看克莱斯勒的Jeep吧,偶尔能碰到还是牧马人,这次大切一辆都没看到,至于我们的指南者当地人都很好奇没见过。一直到了拉萨,我们才看到几辆指南者,但都是干干净净的原配,一看就是拉萨市内使用。
大切、指南者在西藏就是没市场,应该和公关有关系,如果能进入部队那就成功了。
[ 本帖最后由 阿凡达指南者 于 2010-7-23 11:57 编辑 ]

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