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帕萨特论坛|帕协 >  LSD(限滑差速器)的作用

发表于 2010-03-01 10:30    IP属地:未知

原帖由 漂白猪 于 10-03-01 10:28 发表
靠榨取 timing 和所谓高标号汽油。。。来换取动力。。。。不如。。boost 调高一点。。。但是这个道理很多人懂。。。牵一发而动全身。。。其他部分的调教。。。。就抓瞎了。。。
关键是国内的油 质量实在不稳定啊。。。。97号油 不同加油站的可以有很大区别
timing这东西 对油品变化实在太敏感。。。
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发表于 2010-03-01 10:36    IP属地:未知

原帖由 gtastray 于 2010-3-1 10:30 发表
关键是国内的油 质量实在不稳定啊。。。。97号油 不同加油站的可以有很大区别
timing这东西 对油品变化实在太敏感。。。
没错。。。。所以。。。你看你那里的。。regular ,premium。。颜色就知道了。。。
timing 越保守。。。。可以适应的 RON 就越宽广。。。。。而。。boost level 可以调。。但是不能一味加大。。
在 AFR 一定的前提下。。。要想有动力。。。只有啥。。。只有花 人名币了。。。。。哦。。你那里是 美格里。。。。
一切都是过往云烟

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发表于 2010-03-01 10:46    IP属地:未知

此贴高亮一哈子。。。虽然有点跑题。。。但是是很好的技术贴。。。
请 BL 和 老G 继续。。讨论 LSD。。。
LSD  我是新手。。。也要向你们学习。。讨教。。
一切都是过往云烟

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发表于 2010-03-01 10:49    IP属地:未知

菜鸟学习中。。。。技术贴 。。。顶起

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发表于 2010-03-01 10:52    IP属地:未知

BL出来继续毒人吧~ 哈哈
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发表于 2010-03-01 11:14    IP属地:未知

原帖由 gtastray 于 2010-3-1 10:27 发表
你看一下你的喷油嘴的duty circle,我打赌max绝对在95%以上 说不定哪天啪一下 喷油嘴就坏了。。。然后 又是开缸。。。我都记不清这是你第几次了

Live as you were to die tomorrow, learn as you were to live forever!

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发表于 2010-03-01 11:16    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 10-03-01 11:14 发表
不是危言耸听。。。。真的。。。。
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发表于 2010-03-01 11:29    IP属地:未知

原帖由 漂白猪 于 2010-3-1 10:46 发表
此贴高亮一哈子。。。虽然有点跑题。。。但是是很好的技术贴。。。
请 BL 和 老G 继续。。讨论 LSD。。。
LSD  我是新手。。。也要向你们学习。。讨教。。
变成动力追求帖了。哎,1.5WAY和1WAY驾驶感受还是有区别的,1WAY就是在弯中加油时能平衡左右车轮的抓地力。

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发表于 2010-03-01 11:33    IP属地:未知

原帖由 BL酒要吃伐 于 10-03-01 11:29 发表
变成动力追求帖了。哎,1.5WAY和1WAY驾驶感受还是有区别的,1WAY就是在弯中加油时能平衡左右车轮的抓地力。
抓地力(Grip)和牵引力(Traction)不是同一个概念
LSD不会改变Grip,只会改变Traction
[ 本帖最后由 gtastray 于 2010-3-1 11:34 编辑 ]
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发表于 2010-03-01 11:35    IP属地:未知

原帖由 gtastray 于 2010-3-1 11:33 发表
抓地力(Grip)和牵引力(Traction)不是同一个概念
LSD不会改变Grip,只会改变Traction
对的,我想表达的其实是牵引力,感谢纠正。

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