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一般出现温度升高都是在跑了一段高速后遇到拥堵,车速基本上处于怠速状态,此刻水温上升较快,前面的空调冷凝器与后面的高温水箱比较靠近间隙也就5毫米左右,低速或怠速状态后面的高温水箱会热辐射传导热量给冷凝器,应该不会冻住堵死,倒是冷凝器前面的风扇冻住的可能性最大,要是有现场拍下的前脸内部的风扇散热器照片就能说明问题真相。
另外要是冷凝器被堵是主要原因的话,这次就不会只有PSA系的车集体抛锚了,其它的车也都是冷凝器在最前面,要是能冻上堵住一样会有水温升高问题,可是没有出现。根本原因还是风扇的叶轮被冻住了。在没有雨雪的冬 ...
车也一样,一顿急驰之后,20-40KM/H 慢爬,需要冷却的时候,风扇却因为冻住不能散热,杯具了