【现场快报】暴力的享受，兰博基尼Esperienza驾驶体验-爱卡汽车网论坛

论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:14 IP属地：未知 91楼如果你是一位“超跑小白”，那么初次进入兰博基尼车内你会觉得非常疏远和陌生，因为这里的一切都是为“战斗”而生，适应这里的氛围真的需要一定时间。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:16 IP属地：未知 92楼 Huracán Performante内饰采用了多种复合材料，中控台表面被Alcantara欧缔兰包裹，出风口等面板采用了Forged Composites锻造复合材料，而座椅则为碳纤维材质。这些材料除了提升内饰质感外，在车身轻量化方面更有着突出贡献。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:16 IP属地：未知 93楼战斗机式的操作按键，让你的每一个动作都要格外谨慎。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:17 IP属地：未知 94楼如果你对兰博基尼不太了解，那么进入座舱，可能你只能让车子倒退行驶。兰博基尼的变速箱按钮只有R、P和M挡，前进挡需要拨动右侧拨片，而空挡则需要同时拨动两侧拨片。
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来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:36 IP属地：未知

新车最大的提升还是ALA系统。前扰流板内侧藏有一块电机，电机控制着一块挡板，而这块挡板则控制着气流流向。当系统识别到车辆进行迅猛加速时，挡板会自动开启，此时空气向下排出，为车辆减轻车头的下压力并降低空气阻力，从而带来更出色的加速表现。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:37 IP属地：未知 96楼当车辆急刹时，挡板会自动关闭，此时空气向上排出，在增加空气阻力的同时，为车头带来更大的下压力，以保障车辆的刹车性能和车身稳定性。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:37 IP属地：未知 97楼其实乍一看，低矮的兰博基尼与这样浮夸的大尾翼并不相配，不过同样采用碳纤维锻造的后扰流板仍然是ALA系统中不可或缺的一员。
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来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:38 IP属地：未知

后尾翼中的挡板同样通过电机来控制开闭，不过这里是一左一右两个电机，相对应的也是一左一右两个挡板。在直线加速时，挡板会整体打开，让车辆阻力降到最低；而急刹车时，盖板又会整体关闭，为车辆后部提供充分的下压力。如图所示，扰流板下面的通风口就是空气排出的路径。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:39 IP属地：未知 99楼什么时候两个电机会分开独立工作呢？那就是在高速过弯之中。在弯道中，内侧挡板会主动关闭，同时外侧挡板单独打开，将压力全部压在内侧后轮上，从而减少因离心力所带来的不稳定。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 13:42 IP属地：未知 100楼经过轻量化之后的车身较此前减轻了40公斤，而ALA系统也为车辆提升了最大750%的下压力。
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