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宝马3系论坛 >  【申精】不得不收藏-史上最强E46作业之真爱330CI

发表于 2015-04-24 19:44    IP属地:未知

从E36时代,三系成为运动的代名词,
E46或许被很多人淡忘了,但是不得不说E46是直列六缸最惊艳的时代,
那个时代的70万或许更具价值,那个时代的宝马或许更像宝马,
330CI,一个奇怪的后缀,C=Couple双人,I=电喷技术,
经典耐看的车身线条,小巧而凶悍的底盘与动力,
在任何时代,
经典的东西都会以少数派形象坚挺的存在着,
就好像离我们并不太远也已经并不很近的E46,
时光荏苒物换更迭,
总有些类似精神与信仰的东西,
注定是要超越时代,
本着这种偏执与几近病态的执着,
我就那么自然的加入到了E46车主的行列,
单凭一颗纯粹的爱车心,
近日上海出台了一项政策——2016年开始,
但凡2005年以前上牌的国2排放的外牌车都不准驶入外环线内,
对于生活与工作都在内环内的我来说这无良的政策是毁灭性的,
我不得不选择将爱车出售,
以下是本车的真实数据与工况细节,
车辆信息:
宝马330CI进口双门轿跑车,银色(已改白并产证变更完成)
排量2997cc,ZF-5档手自一体变速器,
首次上牌为2003年底,目前闽C(泉州)牌照,国II排放标准,
可合法过户,但大部分地区不可转籍,
本人有泉州挚友,可协助当天办理居住证,第二天过户,第三天上牌,
三天可顺利完成全部过户上牌事宜,
2015年五一开始全国异地验车无阻碍(之前都是泉州给我寄车检委托书),
整车部分:
1. 全车细解喷漆由银色变为白色,目前每隔半年左右打一次蜡(已三次)
2. 整车内饰细解消毒重做黑色,部分部件从拆车m3上所得(杯架、后排烟缸)
3. 前杠使用了e46M3经典款(非后期的M-Tech款),
因为本车是E46末代改款导致两侧大灯转角处不完全贴合,原车前杠还在,可选,
4. 后杠使用了M-Tech运动款,原后杠已出,
动力与传动部分:
1. 发动机:2014年3月更换成色较新的原款3.0发动机,
目前表显11万公里,实际公里数5.5万左右,比其他二手车工况出色甚多,
已重做钢印并通过2014年11月上海车检(年度),
其间验车师傅开了两圈爱不释手,得到狂赞,
2015年3月更换了发动机饰板上的小圆形盖板,
2. 变速箱,2013年曾经修理过一次并不顺畅,2014年3月更换成色较新总成,
目前换挡平顺发挥出色,变速箱滤芯更换过新的,变速箱油2015年2月更换过一次,
底盘部分:
2014年3月更换了前后避震、前后减震衬套、一对前摆臂、一对前感应线,
轮胎是2013年国庆换的,目前胎纹很深(22545R17马牌防爆胎),
轮毂是原厂17寸星式五幅轮毂,很新,为了美观做过一次重喷漆,数据正常,
水循环系统:
2014年1月更换过节温器、上水管
2014年10月更换原厂主水箱、副水箱、下水管、水泵、副水箱盖子,
机舱其他机件:
2014年更换了博世电瓶,2015年3月更换了新的发电机,
2014年更换了马牌发动机皮带和张紧轮皮带,以及张紧轮,
大灯加装了飞利浦天使圈(开小灯时可显示四个白色光圈,非廉价偏蓝款),
前车双门门锁与锁扣更换过新的(本车开门设计为上提式拉手),
在不破坏原厂排气设计下更换了高质量不锈钢尾喉,
2014年3月更换了三元催化器,
内饰部分:
使用环保内饰油漆进行黑色喷涂,前后座椅和车门包黑,
因当时不确定是否要改成酒红座椅而暂时选择了PU材质,当时银子也已消耗大半,
顶棚和前后柱都包黑处理(唯一缺憾是天窗饰板边缘包的厚了导致开合略紧),
地板重新用更耐用的黑色橡胶材质重新铺过,
排挡杆更换了e9系的银黑头,原车载电话位置更换了双杯架(拆M3而得),
后排烟灰缸总成(拆M3而得),车窗开关已换,
音响部分更换了大屏导航系统取代原车六碟无屏机头(虽破坏了原厂感但是实用),
经过尽可能的翻新后整车消耗不少银子,
在不断的发现和改善下目前工况表现良好,
几乎完全发挥原厂性能,
降档加速表现卓越S档瞬间淋漓尽致,
城市道路只要操控技能良好就不输给任何车,
特别是启动S档利用小技术时车林就是你的梅花桩,
本人评测:
比较e9-325&330,直线在400米后开始逐渐落败,400米前加速完胜,
比较号称致敬E46的ATS,变线的推进力量和底盘扎实感完胜,
比较F底盘新328,起步时完胜,400米后开始落败,
体感故事:
1. 高架上Boxter欲强行超车未果憋到边牙右侧整车拉伤
2. G37后面闪灯不断强行超车,本车瞬间变道,G37追尾依维柯,
3. 夜间高架路遇R36,一公里后落败,R36友善减速摇窗敬礼致意,
4. 购车后曾欣慰见证三个朋友淘到同款爱车,
售卖要求:
1. 黄牛勿扰,受不了你们上下环顾艹野鸡般的粗糙试车,可共赏而不得亵玩,
2. 没有志在必得心者勿扰,由于工作繁忙只接待志在必得者,
3. 讨价还价者勿扰,本人凭投入维护与车况良心定价不接刀,
识车、爱车、志在必得者得,
泪奔执笔勿念,
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-28 22:46    IP属地:未知

引用 melange 于 2015-05-18 23:41:07 发表的回复
太赞了,看这贴子简直是享受。个人觉得翻新时别用地胶,不显好还有味,不知道能否找到合适地毯
好的地胶不仅防水还比地毯容易塑形,而且没有味道,最主要做了地胶之后上面还是会定做地垫的
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发表于 2018-06-15 15:16    IP属地:未知

引用 shinobi6 于 2017-8-12 23:39 发表的回复
多年后我看到楼主的帖子后,发现当年没仔细拜读真是失误。(当时只是以为是大众化套路收个宝马玩玩)
我和楼主的观点完全一直,爱就是一种纯粹的付出无论对人对事或对物。在没有战马的现代,车就是男人最亲密的朋友。这种情感只有懂的人懂,我宁愿别人把我当异类。我为毛要拿车去炫耀和装逼或当交通工具(我宁愿做公交地铁)。
所以,不是去改装而是去复原她最原始的美。当年宝马工程师们赋予她该有的样,体会那群人对车操控...
共勉啊 朋友
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