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冰点旭义蒋先生 1356 爱卡币 1017 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-02 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-01-28 01:33 IP属地：未知 91楼小伙子用力过猛~结果。。。哎~~~ 附件点击查看原图 (33.95 KB)
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冰点旭义蒋先生 1356 爱卡币 1017 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-02 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-01-28 01:35 IP属地：未知 92楼内杠螺丝都上好后~~保险杠上去的时候问题出现了 ~~~油冷上铁杆碰到保险杠内侧了~ 附件点击查看原图 (32.19 KB)
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冰点旭义蒋先生 1356 爱卡币 1017 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-02 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-01-28 01:37 IP属地：未知 93楼重新调整位置~~~那根铁杆当然是用不了了 ~后来用了粗铁丝来了个三角形捆绑法进行固定结果效果也很不错~而且也不会碰到保险杠内侧~ 附件点击查看原图 (42.57 KB)
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冰点旭义蒋先生 1356 爱卡币 1017 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-02 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-01-28 01:39 IP属地：未知 94楼好！上保险杠~~当然得把雾灯插头电眼探头，大灯清洗的水管都插上~ 附件点击查看原图 (26.52 KB)
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冰点旭义蒋先生 1356 爱卡币 1017 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-02 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-01-28 01:40 IP属地：未知 95楼成型图~~~~~~~~~~~1 附件点击查看原图 (35.61 KB)
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冰点旭义蒋先生 1356 爱卡币 1017 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-02 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-01-28 01:40 IP属地：未知 96楼进口皮管子~~~~ 附件点击查看原图 (34.82 KB)
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冰点旭义蒋先生 1356 爱卡币 1017 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-02 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-01-28 01:41 IP属地：未知 97楼这张不太看的清楚~~讲究着看吧附件点击查看原图 (26.43 KB)
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冰点旭义蒋先生 1356 爱卡币 1017 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-02 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-01-28 01:43 IP属地：未知 98楼因为天色已晚~~拍摄效果不太好~还请各位谅解~~~ 拍摄工具： NOKIA E71 拍摄地点：小闫汽修拍摄事件：加装波箱油冷附件点击查看原图 (25.98 KB)
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发表于 2010-01-28 01:51 IP属地：未知

99楼

11KM 后到家地库发现波箱油温一直保持在90以下因为冷却液水温已到93° 电子风扇启动~ 波箱油温开始降低~可以降低到88°
总之：今天的改装油冷我还是比较满意的 ~~相比之前波箱油温一直保持101-103°的温度我还是有点担心的，难怪上次换波箱油的时候放出来只有4L 我加进去的可是 6L多点所以我断定由于波箱油不能得到从分的散热导致高温，高温导致变速箱内部部件加速磨损（常规磨损除外），同时波箱油量加剧蒸发。

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发表于 2010-01-28 09:30 IP属地：未知

100楼

今天早上跑了市区20KM 走走停停绝对的高峰时期
通过测试结论如下：
在发动机水温正常温度情况下（一般是90多°）
波箱油温短时间有时候会到 93°一般控制在86-92 所谓的92°就是在堵车走走停停（低速兼频繁换挡）的情况下或则说电子风扇还没开启的情况下油温的温度。 86°是在前方比较通畅提速行驶的状态下~因为有风可以冷却散热器（油冷就在牌照下面保险杠的里面，风可以直接吹到），而为什么可以始终维持和保持在86-92 °是因为电子风扇受水温影响而开启，而油冷更受水温和电子风扇散热流通空气有关系的。
[ 本帖最后由冰点旭义于 2010-1-28 09:32 编辑 ]

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