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英菲尼迪Q50/Q50L论坛 >  SkyLine-Q50 3.7提车作业

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 11:21    IP属地:未知

引用 心无疆-梦想 于 2017-02-27 10:11:59 发表的回复
感谢支持

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 11:22    IP属地:未知

引用 mengnanbill007 于 2017-02-27 10:38:48 发表的回复
视频做的很好,VQ37发动机,动力很强啊
哇噻!厉害啦!!272我的神

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 11:22    IP属地:未知

引用 huhong60650560 于 2017-02-27 11:14:18 发表的回复
感谢支持

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 11:25    IP属地:未知

引用 消逝的年华╮ 于 2017-02-27 11:20:22 发表的回复
还是3.7 V6的舒服,感觉3.0T是应运这个时代的做出的产品,尽管有很多新技术,什么XX涂层,各种暴力涡轮,能压榨出超过400匹马力(其实就比老款3.7 V6多了50匹,低功率的300匹马力还不如老款3.7 V6),但我还是喜 ......
怎么说呢,3.7确实后端迅猛…但是低扭的短板实在明显,3TT高功率可能更加均衡涡轮+后驱的这个匹配挺吓人的要么能选7驱版本

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 11:25    IP属地:未知

引用 消逝的年华╮ 于 2017-02-27 11:20:22 发表的回复
还是3.7 V6的舒服,感觉3.0T是应运这个时代的做出的产品,尽管有很多新技术,什么XX涂层,各种暴力涡轮,能压榨出超过400匹马力(其实就比老款3.7 V6多了50匹,低功率的300匹马力还不如老款3.7 V6),但我还是喜 ......
错别字了…四驱版本

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 11:37    IP属地:未知

引用 消逝的年华╮ 于 2017-02-27 11:28:54 发表的回复
你说的低扭是指2000转以下吗?或者2500 3000转以下 加速很慢?
因为这款发动机的特点就是高转速发动机,转速上去以后速度越来越快,越来越快,跑高速无敌。市区的话 确实有点大材小用。新款Q50 有一个缺点就是 简 ...
对的…NA确实是无法顾及到全转速,但是这个高转4000以上跟打鸡血一样有点吓人。简配确实,拨片都不给…略坑

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 16:49    IP属地:未知

引用 消逝的年华╮ 于 2017-02-27 13:27:50 发表的回复
老款G25都有啊!!!新款哪怕3.7全系标配啊,2.0T 你可以取消了,毕竟只是个样子货。
老款车型的方向盘和仪表联动调节也被取消了,新车唯一升级的就是线控转向技术,在你过那种颠簸路面的时候方向盘不会动……其 ...
2T确实心情复杂…但是厂商总得赚钱,扩大布局

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 16:50    IP属地:未知

引用 bmx117 于 2017-02-27 16:08:06 发表的回复
Q50 3.7和高R我选的后者,3.7后端很猛,但想想平时还是市区居多,还是选择了R。但Q50家用更好
GR神车,Q50情怀…不过GR也特么情怀我把我初恋卖了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-27 19:00    IP属地:未知

引用 mengnanbill007 于 2017-02-27 18:56:27 发表的回复
,我还是喜欢自吸,现在新款Q50好像也是3.0T了
对的,即将到来的…3TT了。高功率还行,低功率一团糟

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-05 18:30    IP属地:未知

引用 panamerna 于 2017-03-05 08:57:39 发表的回复
不错!请问楼主裸车多少,昨天我去问只有定车了。
12月初订的,37.8

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