【米版聊车】米版约您聊聊新雷克萨斯GS那点事儿-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-05-12 10:56 IP属地：未知

91楼

引用阿展丶于 2016-5-12 10:46 发表的回复

哈哈其实也没有啦，就是觉得这个系统在国内的情况挺尴尬的，东西大家都知道是好东西，毕竟安全性摆在那儿，但是对于中国老百姓来说，动辄几万的维修费用实在是太贵，从国人对于买车的角度就可以看出来，不出大事故的时候大家一般都会先想着车坏没坏，这也是为什么虽然日系车对于人的安全防护做得非常好，车身吸能，但在国内却得不到大家广泛认可的原因，米版您说呢

其实一涉及到日系车的安全性问题很多车友就会变得异常敏感，这个话题咱们暂且不谈，米版认为在被动安全系统发展到一定程度的情况下一定会促使类似PCS这种主动安全系统的出现，不过您提到的维修成本问题也确实是短期内无法实现的，所以米版认为这种配置可以首先普及高端车型，在系统制造和维修成本方面能够达到大众标准后再拓宽普及面会比较妥当

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发表于 2016-05-12 10:57 IP属地：未知

92楼

引用 hhl-1123 于 2016-5-12 10:48 发表的回复

预防碰撞安全系统（Pre - Crash Safety System)。简单来说就是通过以雷达为核心，各种传感器为环境感知的预防碰撞系统，实际上他应该是自动驾驶系统的雏形。构架都差不多。最重要的是雷达或其他传感器的水平。和电脑计算的水平。电子件日本还是很强的。需要我们学习。

赞同~日本的电子系统开发确实很强例子米版就不举了~

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米色超级版主 14W+ 爱卡币 59768 帖子加关注发私信有事您说话爱卡编辑注册 2008-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-05-12 10:58 IP属地：未知 93楼引用尛坏蛋于 2016-5-12 10:51 发表的回复 PCS正解的视屏来咯！！！！您可真是拼了~~~
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米色超级版主 14W+ 爱卡币 59768 帖子加关注发私信有事您说话爱卡编辑注册 2008-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-05-12 10:59 IP属地：未知 94楼引用 liaoxuan0122 于 2016-5-12 10:52 发表的回复米版的帖子，我从来没抢到过沙发，因为我每次都在认真审题看内容就冲您的认真劲儿就特别值得米版尊重~
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发表于 2016-05-12 11:01 IP属地：未知

95楼

引用 robertlei 于 2016-5-12 10:59 发表的回复

PCS系统，全名为Pre-Collision系统。丰田这套系统也同样基于毫米波雷达作为前方的探测系统。如果系统判断前方的碰撞已经不可避免，则会预收紧安全带，同时当驾驶者深踩刹车踏板时，刹车辅助（BA）系统启动，对刹车系统施加最大制动力，以减小碰撞的力度和损害。2006年，丰田对PCS系统再度进行了改进，新系统被称为APCS（Advanced Pre-Collision System），除开增加了双...

赞同~~

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发表于 2016-05-12 11:03 IP属地：未知

96楼

引用阿展丶于 2016-5-12 11:01 发表的回复

米版正解，这是百年来不变的定律，先投放高端市场，然后技术成熟控制成本后下放到平民车型中，雷克萨斯是PCS的普及者，其实我很佩服雷克萨斯这个车企的魄力，在凯迪拉克饱受诟病的主动安全系统市场反映并不好的时候，雷克萨斯还是为了大家的安全考虑很多，这是一个车企的良心，枪打出头鸟不怕，打多了，翅膀更硬了，就是老大，打不死的是凤凰，希望雷克萨斯一直这样做下去，并且售价要亲民，米版的回答让我受益匪浅，真心感谢...

您实在是谦虚了~您的回答也是令米版学习到了不少~ 通过这个帖子米版深刻的体会到了什么叫高手在民间~

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米色超级版主 14W+ 爱卡币 59768 帖子加关注发私信有事您说话爱卡编辑注册 2008-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-05-12 11:10 IP属地：未知 97楼引用 liaoxuan0122 于 2016-5-12 11:03 发表的回复因为每次的日报都是你精选过得精华，都很值得看，内容也都会对读者有所启发。而你每次的提问，对我而言都是一个学习的机会。男爵过奖了
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米色超级版主 14W+ 爱卡币 59768 帖子加关注发私信有事您说话爱卡编辑注册 2008-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-05-12 11:25 IP属地：未知 99楼引用马斯特123 于 2016-5-12 11:24 发表的回复感谢您的分享~~~
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发表于 2016-05-12 14:37 IP属地：未知

100楼

引用 douniwan0448 于 2016-5-12 14:30 发表的回复

为确保用户安枕无忧，LEXUS雷克萨斯特别为中国消费者对于非混合动力车型提供4年或10万公里保修服务;同时，为降低用户的后期使用支出，更推出4年或10万公里免费保养服务，囊括《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查/更换项目，包括三滤、工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件的更换。

注意审题哦~米版问的是GS混动版车型在保修保养方面的优惠政策哦~~

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