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发表于 2010-06-15 11:06 IP属地：未知

91楼

原帖由 alex00544 于 10-06-14 13:04 发表

卡宴是什么，严重倾向公路性能的suv，offroad通过性未必能比r4强悍多少，而且还有轮胎，变速箱的问题，不是你排量大牌子好价格贵就nb，悍马就比卡宴便宜，你能说悍马比卡宴差，too young too naive了你

对轮胎很主要，我只说卡宴3.6就是这原因，有台卡宴4.8换了大轮胎的就能过去，而且不怎么陷。

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发表于 2010-06-15 14:04 IP属地：未知

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原帖由 金色桅杆 于 10-06-15 13:36 发表

实践出真知！
猎人兄快上新近QJ的测试图片啊！

QJ变速箱问题我已尽力，我要求技术人员调大承受压力，但技术部也不敢轻易作调校，暂时只有这结果了，有新进展或好消息，我再去QJ论坛另发帖告知车友。

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发表于 2010-08-21 23:08 IP属地：未知

93楼

原帖由 T.T. 于 10-08-17 11:53 发表

LZ是个好钻研的TX，支持一下～

据我所知，欧蓝德3.0是6AT的变速箱，只有2.0和2.4的为CVT。沙地行车测试，可以考虑同样CVT的欧蓝德2.4和QJ一同测试～
BTW:欧蓝德轮胎规格： 225/55 R18

谢谢指正，我以前很少关注三菱的车，所以一直以为欧蓝德3.0是用无级变速箱，经您这一提醒我还真要找台无级变速箱的欧蓝德去沙滩试试，看看会不会是与QJ一样结果，至于钻研你过奖了，我很热爱越野所以很喜欢测试各种越野车的性能，上段时间开我那台途乐大玩具在沙滩玩陷车，动用了4台车2个绞盘一起救援才能脱困，辛苦我那班玩越野的兄弟了。

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车拉车再用绞盘拖车

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猎人76 1260 爱卡币 514 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-12 来自广东省\|广州市	发表于 2010-08-21 23:17 IP属地：未知 94楼这么高底盘的车也陷成那样。附件点击查看原图 (138.28 KB)
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猎人76 1260 爱卡币 514 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-12 来自广东省\|广州市	发表于 2010-08-21 23:25 IP属地：未知 95楼我的朋友要是有买了新款SUV，磨合期一过肯定会给我拉去折腾一番，下图这台V8坦途皮卡5700磨合期还没过就给我们拉下沙滩折腾了。附件点击查看原图 (61.54 KB) V8~5700
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猎人76 1260 爱卡币 514 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-12 来自广东省\|广州市	发表于 2010-08-21 23:29 IP属地：未知 96楼只能一次发一张图。附件点击查看原图 (97.88 KB) 这张看到是车拉车用绞盘救援
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猎人76 1260 爱卡币 514 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-12 来自广东省\|广州市	发表于 2010-08-21 23:32 IP属地：未知 97楼还有这张可以看清是车拉着车再用绞盘拖车。附件点击查看原图 (90.64 KB)
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猎人76 1260 爱卡币 514 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-12 来自广东省\|广州市	发表于 2010-08-21 23:42 IP属地：未知 98楼这台才提车几天，牌都还没上的牧马人也给我拉来测试车了。附件点击查看原图 (121.07 KB) 我的途乐大玩具、牧马人、丰田FJ大比拼
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猎人76 1260 爱卡币 514 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-12 来自广东省\|广州市	发表于 2011-03-01 21:37 IP属地：未知 99楼谢谢TX们再次关注此帖，关于RAV4的刹车偏软，我个人觉得这不是RAV4的缺点，因为60多W的普拉多刹车也是如此，而且很多丰田车也都是这样，既然丰田这样设计肯定有他的道理，只要刹车距离不会比同级车长，能刹得住就行。
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猎人76 1260 爱卡币 514 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-12 来自广东省\|广州市	发表于 2011-06-10 11:39 IP属地：未知 100楼这么久了，还有来挖坟的现在我正专心玩着LC80所以很久没留意小R论坛了，以后有空再多点上来与大家交流。附件点击查看原图 (224.11 KB) 挺喜欢轮胎里的苏小妹帮我拍的这张相片
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