Post By：2010-2-23 22:51:37
以下是引用M92170在2010-2-23 21:51:59的发言：

anyname兄：新年好！


想问一下 2年的宝来1.6 2V的适合什么油。。。。现在考虑蓝壳，水美0W40，福斯MC    主要考虑清洁跟声音  用哪个比较好  北京市区开一年平均开1.5万左右   您推荐什么油
[此贴子已经被作者于2010-2-23 21:52:47编辑过]
您说的三个油都可以。选择什么油和您的开车习惯和诉求有关，同时还和您准备出的银子有关，不能一概而论的。您说的这几个油市场价都在200元上下，您选择猛加速，高速开车，就选择水美0w40。您选择安静，对提速要求不高，就选择蓝壳。要是想面面俱到，就选择MC（不过各方面都不会有顶级感受，提速不如水美，安静不如蓝壳，好在均衡哪方面都不差）。
我和部分车友共同的体会，这个发动机最适合的机油很怪，市场上非常少，就是高温运动粘度在12.8-13左右的合成机油

粘度和密封性之间有关系。我们平时说，福斯机油密封性比较好，是说和其它机油相比，在相同的粘度值条件下，福斯表现出的密封性要好一些。比如：二个都是13.6粘度的机油，福斯的密封性就好一点。但并不是说，福斯13.6的粘度，比美孚14.3的粘度的密封性还要好。就您的老1.8T而言，用粘度低于14的机油可能出现较严重的密封性不足问题，表现为起步时kickdown明显，和加速时kickdown明显，看您的描述很像这个现象。由于平时问我的车友大部分都是1.6的发动机，所以我不太推荐大家用粘度超过14的机油，而是稍微低一点（参见307楼）。但是对于1.8的发动机，则至少要用14的粘度，1.8T更是最好不要低于14，如感觉kickdown频繁，那就需要提高粘度到15左右了。所以我个人觉得您的机油粘度用得有些低，造成密封性不好有可能是车出现异常的原因。

Post By：2010-2-25 12:21:09
以下是引用创不可帖在2010-2-25 10:22:18的发言：
还有几个问题：
1、关于机油那三个指数，在不考虑具体发动机性能和其他参数对比的情况下，是不是可以这样粗浅的、机械滴理解，第一个越低越好，有利于低温启动瞬间润滑；第二个越高越好，有利于高温保护，维持流动性；第三个也是越高越好，反映了机油的整体保护性？（当然只是这样机械理解，具体还要综合看三个参数和自己的发动机需要，因为我发现往往第一个低的第二个也不高，很少有平衡地不错的）
2、MOBIL  1FullySynthetic        5W-50(全)     102      17.3       187   我的8T 5000KM要少1L左右，用这个5W-50行不行？
3、还有个困惑，如您所说，福斯超级合成5W-40比美孚0W-40全合成要稀，但我感觉高转加速福斯真的不如美孚爽快，转速上升慢，这个是什么原因呢？
1、您的理解不完全正确，第一个参数、第二个参数都是要在合适区间范围才好，太高太低都不行，并且对每款发动机这个合适的区间范围都不一样。第三个参数倒是越高越好。
2、您的发动机烧机油还是挺严重的，推荐你用一下torco的TR5，黏度15.6，我觉得这个黏度就差不多了。用17.3的黏度好像太高了。
3、这个其实就是密封性不好的表现，你想，你给一个漏气的气球吹气，是什么感觉？能很快吹起来吗？如果密封性足够，那黏度低的机油加速能力肯定好。但是，如果密封性不够，黏度低的机油提速能力会变差，俗称：光给油不给劲，就是说你油门踩得山响，不见速度起来，就是总感觉别扭，有时稍一猛加油门，本来你期待转速猛升，速度上去，但车子却连续1-2个kickdown，很泄劲，总是错过那么0.x秒的穿插并线机会

Post By：2010-2-26 9:43:55
以下是引用哥不差钱在2010-2-26 9:25:10的发言：
再次感谢您的耐心解答 anyname请问SI-1我的用量是40-45升汽油兑50ML左右SI-1可以吗？
[此贴子已经被作者于2010-2-26 9:25:39编辑过]
这个SI-1我原来以为很好，但实际使用下来不如快乐跑和擎动，主要是油耗增高了。但是它有它的优势，就是对燃烧室积炭有一定去除作用。因此建议，3-4箱油加快乐跑或擎动后，下一箱油加一次红线，然后再换成快乐跑或擎动，如此循环即可。添加的比例：红线、快乐跑都是万分之五，40升油加20ml的快乐跑或红线。擎动按万分之三加，40升油加12ml即可。任何时候，都不要超过千分之一！！那不仅不会去除积炭，可能还会增加一些部位的积炭。
有的时候，不得不批评一下快乐跑和红线的厂家，他们给大家的建议是一次一瓶，这个量太大了，从车友的使用感受和林宝塔夫G17的拆缸测试来看，都不如万分之五的比例效果好。
建议使用添加剂的朋友，都看看林宝塔夫的做的实验，会有一定启发的。

就机油来说，不一定追求很贵，关键是粘度一定要合适，这个粘度可不是SAE等级，是指具体的100度运动粘度。选粘度的基本要求是，一要保证最起码的密封性，二是在保证密封性前提下，选粘度低一点的，三是选择的粘度不敢说使油耗大大降低，至少不能增加油耗。如果市场上找不到你选择的粘度的机油，可以自己调和混合油。在选好这个粘度值的前提下，如果经济条件允许，再去选择基础油好的机油，三类、四类甚至五类基础油，如果觉得这些依然不能满足你的需要，再去考虑特殊的一些机油添加剂问题，好机油一定有好的添加剂体系。
就汽油添加剂而言，就选准PIBA或PEA二类主要成分，基本就没什么大问题了。至于其它的成分，你自己会调可以自己调，自己不会调就买成品添加剂即可。日常使用的用量：万分之五以下，具体添加时，随主料浓度不同，可能是万分之三，也可能是万分之四

呵呵呵，抱歉抱歉，我只是转帖。您去大众公园那边问anyanme比较好

是一个大众车系的车友会，*****