发表于 2008-08-21 11:37 IP属地：未知
15. 装备评价
(1) GPS。11天的行程，先后测试了CJT，KLD，R66三种导航系统。大部分时间使用的是CJT。总的感觉，CJT在边远地区的地图大部分为纸质地图测绘生成，再加上没有吸路功能，因此总会在路线拐弯处出现偏离路径的提示。最为遗憾地是，CJT居然在海拉尔没有城市地图，好歹也是一个地级市。这一点KLD不错。
在边远地区，导航系统最大的用处在于当你到达一个陌生的，只是路过的城市，如何快速地经过这个地方，而不是停车下来不停问路。这，提供的帮助太大了。遗憾地是，不管是那种导航系统，在边远地区，比如在一个县城，地图的准确性大打折扣。况且县城一级修路频繁，但是导航系统很难快速更新。这比北京类似的大城市更新速度慢了很多，因此在使用导航系统的时候，你需要同时做些纸质地图的工作，适当时候也得问问路。否则导航系统把你引入鸟不拉死的地方走一趟，你可就惨了。
R66被用在加格达奇到漠河一段上。很漂亮的3D方式展现地图，并在地图上随动显示加漠公路路名，感觉很爽。KLD C系试了试方言播报，例如四川话，比较搞笑，遂作罢。CJT的语音播报仍然是最佳。可惜CJT在内蒙的地图不好，否则这是最佳选择。
导航系统在长途自驾还有一个重要功能是估计里程。你可以随时掌握剩余里程，以及当前速度下剩余里程花销的时间。这还是很有用的。当前的导航系统最大的不便之处是：很难有路线的全局感。如果你缩小比例尺，地图上将显示很少信息，几乎没用。这是和纸质地图的差异所在。因此长途导航，分段设置目的地是一个最佳选择。比如从额尔古纳到漠河，我会分别设置根河，加格达奇，漠河三个目的地，分别导航。
需要注意的是，设置GPS的时候，绝对推荐停车操作，以降低分散注意力导致的驾车风险。
(2) 防晒及驱蚊
在阳光猛烈，高纬度，高海拔地方，做好防晒准备是十分必要的。每天早上开车前第一要做的事情就是抹防霜霜。等晒暴皮，再处理，就为时已晚了。由于防晒霜都有时间效果限制，一般中午后重新在抹一遍。
内蒙东部地区草原和林地的蚊子，牛蝇极其凶猛。我们在加漠公路塔河段停车方便时，刚打开车门一会，文字像轰炸机似的扑上来，盯住就不放。个别的叮咬后，会起包。所以你在林带看见作业人员全身装备，一定不要诧异。他们一般是戴上类似养蜂人的面罩，手套，总之全身包裹得严严实实。你看了一定明白，做好防蚊准备是多么的重要。
(3) 逆变器
长途行车准备一个逆变电源还是很方便。手机充电，使用笔记本计算机，IPOD等等。150W的逆变电源足够了。
(4) 足够的水
每到一个地方，我们需要检查的就是水是否充足。一般，我们总是买箱装的矿泉水。最好大品牌。虽然拉着挺重的一箱子矿泉水不是很环保，但是还是强烈建议。行程多喝水，没什么坏处。由于是自驾，不要考虑上厕所的问题，林地里很好找地方解决嘛。况且还归自然，还是算环保。
(5) 音乐
路途遥远，准备足够多的CD，DVD，mp3是必须的。最好是DVD AUDIO光盘或者DVD mp3光盘。CD当然也好。最好别选择软绵绵，使人昏昏欲睡的歌曲。稍微带点节奏感最好。别摇滚，特别是重金属，容易亢奋。
(6) 气泵
气泵是必须的。每天检查轮胎的气压情况，不够足气时，用气泵打打气，还可以利用气压表平一下气压。
(7) 轮胎
这次的三能轮胎表现不错。虽然历经烂路，问题不大。每天行程结束时，检查一下轮胎，最好清除一下轮胎里的石头子。有些比较尖利，扎入轮胎缝隙里。当你遇到起伏路面，重重将车拍在路面的时候，容易由于这些石头子导致轮胎漏气。备胎一定要保证足气。
(8) 道路通过性
充分认知你所开车的道路通过性。包括车的离地间隙大小，进入角，离去角等。还得综合考虑车重，车的负载等情况。必要时，车上成员下车以减轻负载是必要的。容易托底的路面，最佳办法就是停车观察，估计。可以通过时，最好前面有人观察。大缓坡的情况下，保持绝对低速是合理的，我们往往忽视车的进入角和离去角，所以更多时候在进入一个大上坡或者离开一个大下坡的时候刮蹭底盘。
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