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高尔夫论坛 >  ■■高尔夫、宝来、速腾合体了?谨以此贴纪念“宝尔腾”1.8T诞生■■

发表于 2011-04-01 19:36    IP属地:未知

原帖由 <i>feidao76</i> 于 11-04-01 17:47 发表
实在太牛了。不过代价也不扉啊。楼主看来是有这种个性化情结。如果去除这一点,我觉得是不是直接搞个宝来R感觉爽点?
把车卖掉,再添4万差不多能买一辆05年左右的宝来R。
但我车是09年的,一手,8T发动机是07年12月的,只有3万公里,来源也知根知底,感觉要比收一辆不知车况如何的二手R来得放心,后期维护费用会低很多。
不权衡利弊,脑子一热就动手的事,我是从来不做的,经济条件也不允许

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发表于 2011-04-01 22:44    IP属地:未知

原帖由 <i>maxbiaggi</i> 于 11-03-30 16:15 发表
几个问题。
一是在车变的轻快的同时,底盘感觉没有原来扎实了,也可能是最近一直开宝马,习惯了宝马那特别踏实的底盘和前后5:5的重量分配,看来有必要对高尔夫的底盘进行一些强化。
二是刹车变软了。其实刹车还是改机器前的R刹车,只是感觉比原来软了,看来动力性的提升还是有其相应的周边硬件要求的。
当时感觉到的这两个问题,经过这几天的实际验证,证明是错觉。
关于底盘,曾经扎实的感觉又回来了。当然,比起宝马的底盘肯定是差着一个档次,把两车升起来对比一下底盘结构和用料,差距在哪一目了然。
关于感觉刹车变软的问题,其实是加完刹车油空气没有排干净造成的。昨天去修理厂用电脑查工况,技术总监老陈同志顺道试了试车,发现刹车软,踏板低,重新排气后恢复正常。

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发表于 2011-04-01 23:12    IP属地:未知

原帖由 <i>mayi123321</i> 于 11-04-01 21:59 发表
拜读你的帖子哦,太牛了,我定下高61.4手动,没有现货,但是1.6手动有现货,您说我是等1.4的还是直接1.6啊,谢谢
主要看你追求什么,是动力性,还是性价比。如果追求动力,追求激情,对价格不太敏感,那一定是2.0TSI的GTI,或是便宜一些的速腾1.8TSI冠军版,或是更便宜一些的明锐1.8TSI。
如果要求性价比高,那一定是乞丐版的1.6。因为今后的升级部品非常好找,也便宜,直接收1.4T和GTI换下来的刹车、排气、减震、方向盘、CD等就能在各方面提升很多,一直到端发动机也不是不可以,没看到现在已经有出售1.4TSI发动机的了吗。
话说到这里,是不是感觉1.4T有点鸡肋了呢?
当然,1.4T通过大众的调校,其出厂设置的马力输出已是相当可观,对于要求不是特别狂野的童鞋其动力性已是可圈可点,但对想后期还要压榨其动力的童鞋就不好说了,因为大众已经基本上压榨了他的全部潜力,1.4T再怎么改装提升也不会很明显,终归排量太小,即使换大涡轮,1.4的排量推动起来也不会平顺
我的观点不一定对,一家之言,欢迎拍砖。

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发表于 2011-04-01 23:30    IP属地:未知

原帖由 <i>武装提款</i> 于 11-04-01 22:08 发表
LZ忘记做了一件事,动力既然抬下来了,怎么不顺手做个动力舱隔热隔音呀,那效果是杆杆滴
头绪太多,哪里顾得上啊。很多事都是计划很完美,但实施起来会有很多掣肘,不得不妥协。
机舱和驾驶舱之间原厂就有防火墙,木有问题。关于隔音,俺对噪音不敏感,还特别喜欢听发动机的声音,排气的声音和外面车水马龙的声音,开特别安静的车反而浑身不自在。年龄大了以后可能会有变化吧

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发表于 2011-04-01 23:51    IP属地:未知

原帖由 <i>vssaxuan</i> 于 11-03-31 23:48 发表
恭喜楼主上8T   看看我的8T<br />
24950292
看你图好像还没完工啊,机器收拾的真干净,回头我也整个机舱清洁套餐去

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发表于 2011-04-02 00:02    IP属地:未知

原帖由 <i>vipul</i> 于 11-04-01 10:19 发表
牛人牛贴,必须支持,大众的平台模块化给改装提供了潜力啊
厂家总是基于成本考虑和营销策略,人为在配置和配件价格上拉开距离。我告诉你大众收购宾利以后,某款宾利的机油滤芯和老宝来的是一样的、通用的你相信吗,价格一个卖几十块一个卖800多

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发表于 2011-04-02 23:13    IP属地:未知

原帖由 <i>lizhg</i> 于 11-04-02 21:54 发表
哈哈,哥们车改完了,最近去老陈那里基本每次都能看到你,我是改k04的那台迈腾的车主,还记得吧,车用的怎么样,有没有什么小毛病?
你好老哥,咱哥俩咋那么有缘尼,啥时去都能遇见。必须加好友

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发表于 2011-04-06 08:58    IP属地:未知

原帖由 <i>hjq2068</i> 于 11-04-05 23:46 发表
我的也是09年1月的,正捉摸着怎么中毒呢,但看似您的毒是太毒了,我想找点相对高效低毒的,比如换什么进排气,还请指教。
换个KN风格,其他的走外观范儿。1.6的机器在动力上搞头不大

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发表于 2011-04-06 13:26    IP属地:未知

原帖由 <i>hjq2068</i> 于 11-04-06 10:19 发表
换个KN的集风箱怎么样,M鼓能提升点动力吗?
风箱和排气会损失低扭,高速和高转速会有提升。
原厂的排气设计对低扭是最有好处的,换风格仍使用原厂空滤盒的结构,对低扭也是有好处的

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发表于 2011-04-07 23:12    IP属地:未知

原帖由 <i>xisuo33</i> 于 11-04-07 10:11 发表
没说的只有顶!!!楼主觉得安全性上会有损失么我是说行车时候的操控性过弯时候的稳定性,毕竟改了很多东西,有好出也一定有不好的地方,那不好的地方应该体现在什么地方呢?
还没有持续激烈的跑过,操控基本和原来一样,没有异样的感觉。就是轮毂轮胎不给力,16寸205的显然太窄了,2挡急加速经常打滑

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